3000GT - Letzte Änderungen [de]

Motorkühlflüssigkeit

Sbrunthaler — Mon, 31 Aug 2026 14:08:34 GMT

Was KI dazu meint

Motorkühlflüssigkeit

Sbrunthaler — Mon, 31 Aug 2026 14:07:11 GMT

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== Motorkühlflüssigkeit ==
Hier ein paar Infos zur Kühlflüssigkeit aka. Frostschutz, Motorkühlmittel usw.:

=== Arten von Kühlmitteln ===
Green coolant typically signifies inorganic additive technology or IAT for short.

Red, pink or orange coolant is used in many modern vehicles and usually represents organic acid technology for corrosion protection in place of silicates and phosphates (OAT).

Pink, orange and yellow coolants can also indicate hybrid organic acid technology or HOAT for short.

Blue or turquoise coolants can indicate phosphated hybrid organic acid technology or PHOAT.

Another color we might see is purple which indicates a PSI OAT coolant which stands for Phosphate and Silicate Organic Acid Technology.

Quelle: Kursunterlagen der High Performance Academy.

=== Was KI dazu meint ===
Ki Gemini sagt folgendes:
Für den Mitsubishi 3000GT (Motor 6G72, sowohl Sauger als auch Twin Turbo / VR4) wird ab Werk ein silikatfreies Kühlmittel auf Ethylenglykol-Basis empfohlen.

Empfehlung: Kühlmittel-Typ "IAT (Grün)" klassisch oder "HOAT/P-OAT (Grün/Blau)" für asiatische Fahrzeuge.
Alternativ wird im europäischen Zubehör häufig G12 / G12+ (Rot/Violett) silikatfrei verwendet.

* Spezifikation: JIS K 2234 (Japanischer Standard) oder silikatfreies OAT/HOAT.
* Mischungsverhältnis: 50:50 mit destilliertem Wasser (Gefrierschutz bis ca. -37 °C).
* Füllmenge System: Ca. 7,0 bis 8,0 Liter (Gesamtsystem inkl. Ausgleichsbehälter und Heizungswärmetauscher).

### Wichtige Hinweise beim Wechsel

* Silikatfreie Formel: Verwende kein klassisches blau/grünes G11 mit hohem Silikatgehalt nach europäischem VW-Standard, da Silikate auf Dauer die Dichtungen der Wasserpumpe im 6G72 angreifen können.
* Asian Green / Pink (P-OAT): Kühlmittel speziell für asiatische Hersteller (wie Prestone Asian Green oder Ravenol HJC) entspricht am exaktesten den originalen Mitsubishi-Vorgaben.
* Kein wildes Mischen: Altes Kühlmittel vor dem Umstieg auf eine andere Spezifikation (z. B. beim Wechsel von der Werksbefüllung auf G12+) komplett mit destilliertem Wasser spülen, um Ausflockungen zu vermeiden.

=== Unverbindliche Empfehlung zur Vorgehensweise ===
* Kühlsystem gründlich spülen
* "Grün" (IAT) oder "Asian Green/Pink" (P-OAT)
* Produkte von RAVENOL, MANNOL oder anderen Markenhersteller genau nach Anleitung auf der Packung mischen und einfüllen
* Kühlsystem entlüften

[[Kategorie:Wartung]]

Warten und Pflegen

Sbrunthaler — Mon, 31 Aug 2026 13:57:01 GMT

Wartungsarbeiten

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 ''Alle 60.000km oder 4 Jahre''
-* Motorkühlflüssigkeit erneuern
+* [[Motorkühlflüssigkeit]] erneuern
 * Zündzeitpunkt prüfen
 * Radlagerspiel prüfen

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 Für den Mitsubishi 3000GT (Motor 6G72, sowohl Sauger als auch Twin Turbo / VR4) wird ab Werk ein silikatfreies Kühlmittel auf Ethylenglykol-Basis empfohlen.
-Empfehlung: Kühlmittel-Typ "IAT (Grün)" klassisch oder "HOAT/P-OAT (Grün/Blau)" für asiatische Fahrzeuge.
+Empfehlung:
 * Spezifikation: JIS K 2234 (Japanischer Standard) oder silikatfreies OAT/HOAT.
 * Mischungsverhältnis: 50:50 mit destilliertem Wasser (Gefrierschutz bis ca. -37 °C).
 * Füllmenge System: Ca. 7,0 bis 8,0 Liter (Gesamtsystem inkl. Ausgleichsbehälter und Heizungswärmetauscher).
-### Wichtige Hinweise beim Wechsel
+=== Wichtige Hinweise beim Wechsel ===
 * Silikatfreie Formel: Verwende kein klassisches blau/grünes G11 mit hohem Silikatgehalt nach europäischem VW-Standard, da Silikate auf Dauer die Dichtungen der Wasserpumpe im 6G72 angreifen können.