https://www.3000gt.org/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Benzindruckregler 2026-05-01T07:00:56Z Versionsgeschichte dieser Seite in 3000GT MediaWiki 1.35.10 https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Benzindruckregler&diff=544&oldid=prev 2017-05-19T09:52:16Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 19. Mai 2017, 09:52 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3" >Zeile 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 3:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei Ladedruck z.B. 0,6 Bar über Atmosphärendruck (absolut 1,6 Bar) wird der Benzindruck also erhöht, und bei Unterdruck wird der Benzindruck reduziert. Damit beim Starten des Motors trotz des Unterdruckes durch die Saugwirkung des Motors der Soll-Ladedruck von 3 Bar anliegt, wird dieser Steuereingang beim Anlassen mit der Aussenatmosphäre verbunden (1 Bar), siehe [[Vakuum-Leitungen]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei Ladedruck z.B. 0,6 Bar über Atmosphärendruck (absolut 1,6 Bar) wird der Benzindruck also erhöht, und bei Unterdruck wird der Benzindruck reduziert. Damit beim Starten des Motors trotz des Unterdruckes durch die Saugwirkung des Motors der Soll-Ladedruck von 3 Bar anliegt, wird dieser Steuereingang beim Anlassen mit der Aussenatmosphäre verbunden (1 Bar), siehe [[Vakuum-Leitungen]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Siehe auch [[Benzinpumpe]], [[Benzinleitung]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Siehe auch [[Benzinpumpe]], [[Benzinleitung<ins class="diffchange diffchange-inline">]], [[Benzinpumpen-Upgrade</ins>]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Begriffe]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Begriffe]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Komponenten]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Komponenten]]</div></td></tr> </table>

Sbrunthaler https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Benzindruckregler&diff=538&oldid=prev 2017-05-19T09:39:47Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 19. Mai 2017, 09:39 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2" >Zeile 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 2:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei Ladedruck z.B. 0,6 Bar über Atmosphärendruck (absolut 1,6 Bar) wird der Benzindruck also erhöht, und bei Unterdruck wird der Benzindruck reduziert. Damit beim Starten des Motors trotz des Unterdruckes durch die Saugwirkung des Motors der Soll-Ladedruck von 3 Bar anliegt, wird dieser Steuereingang beim Anlassen mit der Aussenatmosphäre verbunden (1 Bar), siehe [[Vakuum-Leitungen]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei Ladedruck z.B. 0,6 Bar über Atmosphärendruck (absolut 1,6 Bar) wird der Benzindruck also erhöht, und bei Unterdruck wird der Benzindruck reduziert. Damit beim Starten des Motors trotz des Unterdruckes durch die Saugwirkung des Motors der Soll-Ladedruck von 3 Bar anliegt, wird dieser Steuereingang beim Anlassen mit der Aussenatmosphäre verbunden (1 Bar), siehe [[Vakuum-Leitungen]].</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Siehe auch [[Benzinpumpe]], [[Benzinleitung]].</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Begriffe]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Begriffe]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Komponenten]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Komponenten]]</div></td></tr> </table>

Sbrunthaler https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Benzindruckregler&diff=537&oldid=prev 2017-05-19T09:39:00Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 19. Mai 2017, 09:39 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Benzindruckregler befindet sich serienmäßig auf der Steuerbordseite der vorderen Fuelrail, also zwischen Fuelrail und Benzinrücklauf zum Tank. Er stellt einen Differenzdruck von 3 Bar an der <del class="diffchange diffchange-inline">Einspritzdüse </del>sicher. Dazu besitzt er einen Steuereingang, der mit dem aktuellen Ladedruck beaufschlagt wird. Der Benzindruckregler &quot;addiert&quot; den dort anliegenden Luftdruck über 1 Bar zum Benzindruck-Sollwert.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Benzindruckregler befindet sich serienmäßig auf der Steuerbordseite der vorderen Fuelrail, also zwischen Fuelrail und Benzinrücklauf zum Tank. Er stellt einen Differenzdruck von 3 Bar an der <ins class="diffchange diffchange-inline">Spitze der Einspritzdüsen </ins>sicher. Dazu besitzt er einen Steuereingang, der mit dem aktuellen Ladedruck beaufschlagt wird. Der Benzindruckregler &quot;addiert&quot; den dort anliegenden Luftdruck über 1 Bar zum Benzindruck-Sollwert <ins class="diffchange diffchange-inline">und &quot;subtrahiert&quot; den Unterdruck unter 1 Bar</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei Ladedruck z.B. 0,6 Bar über Atmosphärendruck (absolut 1,6 Bar) wird der Benzindruck also erhöht, und bei Unterdruck wird der Benzindruck reduziert. Damit beim Starten des Motors trotz des Unterdruckes durch die Saugwirkung des Motors der Soll-Ladedruck von 3 Bar anliegt, wird dieser Steuereingang beim Anlassen mit der Aussenatmosphäre verbunden (1 Bar), siehe [[Vakuum-Leitungen]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei Ladedruck z.B. 0,6 Bar über Atmosphärendruck (absolut 1,6 Bar) wird der Benzindruck also erhöht, und bei Unterdruck wird der Benzindruck reduziert. Damit beim Starten des Motors trotz des Unterdruckes durch die Saugwirkung des Motors der Soll-Ladedruck von 3 Bar anliegt, wird dieser Steuereingang beim Anlassen mit der Aussenatmosphäre verbunden (1 Bar), siehe [[Vakuum-Leitungen]].</div></td></tr> </table>

Sbrunthaler https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Benzindruckregler&diff=506&oldid=prev 2017-03-19T11:30:40Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 19. März 2017, 11:30 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2" >Zeile 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 2:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei Ladedruck z.B. 0,6 Bar über Atmosphärendruck (absolut 1,6 Bar) wird der Benzindruck also erhöht, und bei Unterdruck wird der Benzindruck reduziert. Damit beim Starten des Motors trotz des Unterdruckes durch die Saugwirkung des Motors der Soll-Ladedruck von 3 Bar anliegt, wird dieser Steuereingang beim Anlassen mit der Aussenatmosphäre verbunden (1 Bar), siehe [[Vakuum-Leitungen]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei Ladedruck z.B. 0,6 Bar über Atmosphärendruck (absolut 1,6 Bar) wird der Benzindruck also erhöht, und bei Unterdruck wird der Benzindruck reduziert. Damit beim Starten des Motors trotz des Unterdruckes durch die Saugwirkung des Motors der Soll-Ladedruck von 3 Bar anliegt, wird dieser Steuereingang beim Anlassen mit der Aussenatmosphäre verbunden (1 Bar), siehe [[Vakuum-Leitungen]].</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Begriffe]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Komponenten]]</ins></div></td></tr> </table>

Sbrunthaler https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Benzindruckregler&diff=505&oldid=prev 2017-03-19T11:29:32Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Der Benzindruckregler befindet sich serienmäßig auf der Steuerbordseite der vorderen Fuelrail, also zwischen Fuelrail und Benzinrücklauf zum Tank. Er stellt…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Der Benzindruckregler befindet sich serienmäßig auf der Steuerbordseite der vorderen Fuelrail, also zwischen Fuelrail und Benzinrücklauf zum Tank. Er stellt einen Differenzdruck von 3 Bar an der Einspritzdüse sicher. Dazu besitzt er einen Steuereingang, der mit dem aktuellen Ladedruck beaufschlagt wird. Der Benzindruckregler &quot;addiert&quot; den dort anliegenden Luftdruck über 1 Bar zum Benzindruck-Sollwert.<br /> <br /> Bei Ladedruck z.B. 0,6 Bar über Atmosphärendruck (absolut 1,6 Bar) wird der Benzindruck also erhöht, und bei Unterdruck wird der Benzindruck reduziert. Damit beim Starten des Motors trotz des Unterdruckes durch die Saugwirkung des Motors der Soll-Ladedruck von 3 Bar anliegt, wird dieser Steuereingang beim Anlassen mit der Aussenatmosphäre verbunden (1 Bar), siehe [[Vakuum-Leitungen]].</div>

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