https://www.3000gt.org/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Motor-Aufh%C3%A4ngung 2026-05-03T17:42:32Z Versionsgeschichte dieser Seite in 3000GT MediaWiki 1.35.10 https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motor-Aufh%C3%A4ngung&diff=449&oldid=prev 2016-12-29T10:30:34Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 29. Dezember 2016, 10:30 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l34" >Zeile 34:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 34:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Quelle: GT-Driver.de, Autor &quot;detonator&quot;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Quelle: GT-Driver.de, Autor &quot;detonator&quot;.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Begriffe]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Komponenten]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Technik]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Tuning]]</ins></div></td></tr> </table>

Sbrunthaler https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motor-Aufh%C3%A4ngung&diff=195&oldid=prev 2013-10-30T12:11:31Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein?</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 30. Oktober 2013, 12:11 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Zeile 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfänglich:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfänglich:</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auto fühlt sich beim <del class="diffchange diffchange-inline">gasgeben </del>etwas &quot;wackelig&quot; an<del class="diffchange diffchange-inline">.. </del>springt bei <del class="diffchange diffchange-inline">plötzlichen </del>Gasgeben.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auto fühlt sich beim <ins class="diffchange diffchange-inline">Gasgeben </ins>etwas &quot;wackelig&quot; an <ins class="diffchange diffchange-inline">und </ins>springt bei <ins class="diffchange diffchange-inline">plötzlichem </ins>Gasgeben.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Beim <del class="diffchange diffchange-inline">rollen </del>lassen im 1. oder 2.<del class="diffchange diffchange-inline">gang schauckelt </del>sich das ganze Auto auf.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Beim <ins class="diffchange diffchange-inline">Rollen </ins>lassen im 1. oder 2. <ins class="diffchange diffchange-inline">Gang schaukelt </ins>sich das ganze Auto auf.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Spätfolgen:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Spätfolgen:</div></td></tr> </table>

Sbrunthaler https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motor-Aufh%C3%A4ngung&diff=194&oldid=prev 2013-10-30T12:05:19Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein?</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 30. Oktober 2013, 12:05 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wenn die originalen Motor-Lager kaputt gehen (Gummi ausbricht) und der Motor anfängt sich stark zu bewegen (d.h. kippt je nach Last nach vorne oder nach hinten),</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wenn die originalen Motor-Lager kaputt gehen (Gummi ausbricht) und der Motor anfängt sich stark zu bewegen (d.h. kippt je nach Last nach vorne oder nach hinten),</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kann es nun mehrere <del class="diffchange diffchange-inline">probleme </del>geben:</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kann es nun mehrere <ins class="diffchange diffchange-inline">Probleme </ins>geben:</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfänglich:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfänglich:</div></td></tr> </table>

Sbrunthaler https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motor-Aufh%C3%A4ngung&diff=193&oldid=prev 2013-10-30T10:28:52Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „== Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? == Wenn die originalen Motor-Lager kaputt gehen (Gummi ausbricht) und der Motor anfän…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>== Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? ==<br /> Wenn die originalen Motor-Lager kaputt gehen (Gummi ausbricht) und der Motor anfängt sich stark zu bewegen (d.h. kippt je nach Last nach vorne oder nach hinten),<br /> kann es nun mehrere probleme geben:<br /> <br /> Anfänglich:<br /> <br /> * Auto fühlt sich beim gasgeben etwas &quot;wackelig&quot; an.. springt bei plötzlichen Gasgeben.<br /> * Beim rollen lassen im 1. oder 2.gang schauckelt sich das ganze Auto auf.<br /> <br /> Spätfolgen:<br /> <br /> * Schäden an der Abgasanlage (Krümmer, Downpipe reißen)<br /> * Schäden am Antriebsstrang (vordere Antriebswellen / innere Manschette wird mehr belastet, noch mehr das Winkelgetriebe / Kardanwelle)... bei Carbon Kardanwellen muss die Motoraufhängung / Diffaufhängung möglichst starr sein!<br /> <br /> Zum Nachrüsten gibt es sowohl starre als auch elastische (PU-) Motor-Lager (die OEM Teile sind auch elastisch).<br /> <br /> Vorteile der starren Lager: Der Motor bewegt sich keinen Millimeter mehr.<br /> <br /> Nachteil: Deutlich spürbare Vibrationen im Innenraum... zudem wird es auch lauter im Innenraum.. vorallem das Getriebe wird &quot;hörbar&quot;.<br /> <br /> Das dürfte mit PU-Motorlagern besser sein.<br /> <br /> Empfehlung:<br /> <br /> Das linke und rechte Motorlager (die den Motor inkl. Getriebe abstützen) möglichst original lassen und nur das vordere und hintere gegen festere elastische Lager tauschen, um die Kippbewegung aufzufangen.<br /> <br /> Ein ähnliches Problem gibt es auch an der Hinterachse mit der Diff-aufhängung, auch diese gehen wohl relativ schnell kaputt. Hier gibt es auch Ersatz aus PU oder massive aus Stahl.<br /> <br /> <br /> Gründe wieso man hier Tuningteile einbaut:<br /> <br /> * Je mehr Leistung (viel Drehmoment in kurzer Zeit) umso stärker das Kippmoment, verstärkt beim 1/4 Mile Start und starker Beschleunigung im 1. und 2. Gang. Neue orig. Teile gehen wohl hier auch schnell kaputt.<br /> * längere Lebensdauer von PU bzw. Stahl (im Vergleich zum Hart-Gummi).<br /> <br /> Quelle: GT-Driver.de, Autor &quot;detonator&quot;.</div>

Sbrunthaler