https://www.3000gt.org/wiki/index.php?action=history&feed=atom&title=Motork%C3%BChlfl%C3%BCssigkeit 2026-09-13T00:36:03Z Versionsgeschichte dieser Seite in 3000GT MediaWiki 1.35.10 https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motork%C3%BChlfl%C3%BCssigkeit&diff=980&oldid=prev 2026-08-31T14:08:34Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Was KI dazu meint</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 31. August 2026, 14:08 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l27" >Zeile 27:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 27:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Füllmenge System: Ca. 7,0 bis 8,0 Liter (Gesamtsystem inkl. Ausgleichsbehälter und Heizungswärmetauscher).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Füllmenge System: Ca. 7,0 bis 8,0 Liter (Gesamtsystem inkl. Ausgleichsbehälter und Heizungswärmetauscher).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">### </del>Wichtige Hinweise beim Wechsel <del class="diffchange diffchange-inline">###</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">=== </ins>Wichtige Hinweise beim Wechsel <ins class="diffchange diffchange-inline">===</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Silikatfreie Formel: Verwende kein klassisches blau/grünes G11 mit hohem Silikatgehalt nach europäischem VW-Standard, da Silikate auf Dauer die Dichtungen der Wasserpumpe im 6G72 angreifen können.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Silikatfreie Formel: Verwende kein klassisches blau/grünes G11 mit hohem Silikatgehalt nach europäischem VW-Standard, da Silikate auf Dauer die Dichtungen der Wasserpumpe im 6G72 angreifen können.</div></td></tr> </table>

Sbrunthaler https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motork%C3%BChlfl%C3%BCssigkeit&diff=979&oldid=prev 2026-08-31T14:07:57Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Was KI dazu meint</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 31. August 2026, 14:07 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l27" >Zeile 27:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 27:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Füllmenge System: Ca. 7,0 bis 8,0 Liter (Gesamtsystem inkl. Ausgleichsbehälter und Heizungswärmetauscher).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Füllmenge System: Ca. 7,0 bis 8,0 Liter (Gesamtsystem inkl. Ausgleichsbehälter und Heizungswärmetauscher).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>### Wichtige Hinweise beim Wechsel</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>### Wichtige Hinweise beim Wechsel <ins class="diffchange diffchange-inline">###</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Silikatfreie Formel: Verwende kein klassisches blau/grünes G11 mit hohem Silikatgehalt nach europäischem VW-Standard, da Silikate auf Dauer die Dichtungen der Wasserpumpe im 6G72 angreifen können.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Silikatfreie Formel: Verwende kein klassisches blau/grünes G11 mit hohem Silikatgehalt nach europäischem VW-Standard, da Silikate auf Dauer die Dichtungen der Wasserpumpe im 6G72 angreifen können.</div></td></tr> </table>

Sbrunthaler https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motork%C3%BChlfl%C3%BCssigkeit&diff=978&oldid=prev 2026-08-31T14:07:38Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Was KI dazu meint</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 31. August 2026, 14:07 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19" >Zeile 19:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 19:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für den Mitsubishi 3000GT (Motor 6G72, sowohl Sauger als auch Twin Turbo / VR4) wird ab Werk ein silikatfreies Kühlmittel auf Ethylenglykol-Basis empfohlen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für den Mitsubishi 3000GT (Motor 6G72, sowohl Sauger als auch Twin Turbo / VR4) wird ab Werk ein silikatfreies Kühlmittel auf Ethylenglykol-Basis empfohlen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Empfehlung: <del class="diffchange diffchange-inline">Kühlmittel-Typ &quot;IAT (Grün)&quot; klassisch oder &quot;HOAT/P-OAT (Grün/Blau)&quot; für asiatische Fahrzeuge.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Empfehlung:</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Alternativ wird im europäischen Zubehör häufig G12 / G12+ (Rot/Violett) silikatfrei verwendet.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Kühlmittel-Typ &quot;IAT (Grün)&quot; klassisch oder &quot;HOAT/P-OAT (Grün/Blau)&quot; für asiatische Fahrzeuge.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Alternativ wird im europäischen Zubehör häufig G12 / G12+ (Rot/Violett) silikatfrei verwendet.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Spezifikation: JIS K 2234 (Japanischer Standard) oder silikatfreies OAT/HOAT.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Spezifikation: JIS K 2234 (Japanischer Standard) oder silikatfreies OAT/HOAT.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Mischungsverhältnis: 50:50 mit destilliertem Wasser (Gefrierschutz bis ca. -37 °C).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Mischungsverhältnis: 50:50 mit destilliertem Wasser (Gefrierschutz bis ca. -37 °C).</div></td></tr> </table>

Sbrunthaler https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motork%C3%BChlfl%C3%BCssigkeit&diff=977&oldid=prev 2026-08-31T14:07:11Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „== Motorkühlflüssigkeit == Hier ein paar Infos zur Kühlflüssigkeit aka. Frostschutz, Motorkühlmittel usw.: === Arten von Kühlmitteln === Green coolant t…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>== Motorkühlflüssigkeit ==<br /> Hier ein paar Infos zur Kühlflüssigkeit aka. Frostschutz, Motorkühlmittel usw.:<br /> <br /> === Arten von Kühlmitteln ===<br /> Green coolant typically signifies inorganic additive technology or IAT for short.<br /> <br /> Red, pink or orange coolant is used in many modern vehicles and usually represents organic acid technology for corrosion protection in place of silicates and phosphates (OAT).<br /> <br /> Pink, orange and yellow coolants can also indicate hybrid organic acid technology or HOAT for short.<br /> <br /> Blue or turquoise coolants can indicate phosphated hybrid organic acid technology or PHOAT.<br /> <br /> Another color we might see is purple which indicates a PSI OAT coolant which stands for Phosphate and Silicate Organic Acid Technology.<br /> <br /> Quelle: Kursunterlagen der High Performance Academy.<br /> <br /> === Was KI dazu meint ===<br /> Ki Gemini sagt folgendes:<br /> Für den Mitsubishi 3000GT (Motor 6G72, sowohl Sauger als auch Twin Turbo / VR4) wird ab Werk ein silikatfreies Kühlmittel auf Ethylenglykol-Basis empfohlen.<br /> <br /> Empfehlung: Kühlmittel-Typ &quot;IAT (Grün)&quot; klassisch oder &quot;HOAT/P-OAT (Grün/Blau)&quot; für asiatische Fahrzeuge.<br /> Alternativ wird im europäischen Zubehör häufig G12 / G12+ (Rot/Violett) silikatfrei verwendet.<br /> <br /> * Spezifikation: JIS K 2234 (Japanischer Standard) oder silikatfreies OAT/HOAT.<br /> * Mischungsverhältnis: 50:50 mit destilliertem Wasser (Gefrierschutz bis ca. -37 °C).<br /> * Füllmenge System: Ca. 7,0 bis 8,0 Liter (Gesamtsystem inkl. Ausgleichsbehälter und Heizungswärmetauscher).<br /> <br /> ### Wichtige Hinweise beim Wechsel<br /> <br /> * Silikatfreie Formel: Verwende kein klassisches blau/grünes G11 mit hohem Silikatgehalt nach europäischem VW-Standard, da Silikate auf Dauer die Dichtungen der Wasserpumpe im 6G72 angreifen können.<br /> * Asian Green / Pink (P-OAT): Kühlmittel speziell für asiatische Hersteller (wie Prestone Asian Green oder Ravenol HJC) entspricht am exaktesten den originalen Mitsubishi-Vorgaben.<br /> * Kein wildes Mischen: Altes Kühlmittel vor dem Umstieg auf eine andere Spezifikation (z. B. beim Wechsel von der Werksbefüllung auf G12+) komplett mit destilliertem Wasser spülen, um Ausflockungen zu vermeiden.<br /> <br /> === Unverbindliche Empfehlung zur Vorgehensweise ===<br /> * Kühlsystem gründlich spülen<br /> * &quot;Grün&quot; (IAT) oder &quot;Asian Green/Pink&quot; (P-OAT)<br /> * Produkte von RAVENOL, MANNOL oder anderen Markenhersteller genau nach Anleitung auf der Packung mischen und einfüllen<br /> * Kühlsystem entlüften<br /> <br /> [[Kategorie:Wartung]]</div>

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