https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motor-Aufh%C3%A4ngung&feed=atom&action=history
Motor-Aufhängung - Versionsgeschichte
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Sbrunthaler am 29. Dezember 2016 um 10:30 Uhr
2016-12-29T10:30:34Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 29. Dezember 2016, 10:30 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l34" >Zeile 34:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 34:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Quelle: GT-Driver.de, Autor "detonator".</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Quelle: GT-Driver.de, Autor "detonator".</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Begriffe]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Komponenten]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Technik]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Tuning]]</ins></div></td></tr>
</table>
Sbrunthaler
https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motor-Aufh%C3%A4ngung&diff=195&oldid=prev
Sbrunthaler: /* Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? */
2013-10-30T12:11:31Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein?</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 30. Oktober 2013, 12:11 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Zeile 5:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 5:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfänglich:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfänglich:</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auto fühlt sich beim <del class="diffchange diffchange-inline">gasgeben </del>etwas "wackelig" an<del class="diffchange diffchange-inline">.. </del>springt bei <del class="diffchange diffchange-inline">plötzlichen </del>Gasgeben.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auto fühlt sich beim <ins class="diffchange diffchange-inline">Gasgeben </ins>etwas "wackelig" an <ins class="diffchange diffchange-inline">und </ins>springt bei <ins class="diffchange diffchange-inline">plötzlichem </ins>Gasgeben.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Beim <del class="diffchange diffchange-inline">rollen </del>lassen im 1. oder 2.<del class="diffchange diffchange-inline">gang schauckelt </del>sich das ganze Auto auf.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Beim <ins class="diffchange diffchange-inline">Rollen </ins>lassen im 1. oder 2. <ins class="diffchange diffchange-inline">Gang schaukelt </ins>sich das ganze Auto auf.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Spätfolgen:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Spätfolgen:</div></td></tr>
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Sbrunthaler
https://www.3000gt.org/wiki/index.php?title=Motor-Aufh%C3%A4ngung&diff=194&oldid=prev
Sbrunthaler: /* Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? */
2013-10-30T12:05:19Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein?</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 30. Oktober 2013, 12:05 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wenn die originalen Motor-Lager kaputt gehen (Gummi ausbricht) und der Motor anfängt sich stark zu bewegen (d.h. kippt je nach Last nach vorne oder nach hinten),</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wenn die originalen Motor-Lager kaputt gehen (Gummi ausbricht) und der Motor anfängt sich stark zu bewegen (d.h. kippt je nach Last nach vorne oder nach hinten),</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kann es nun mehrere <del class="diffchange diffchange-inline">probleme </del>geben:</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>kann es nun mehrere <ins class="diffchange diffchange-inline">Probleme </ins>geben:</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfänglich:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anfänglich:</div></td></tr>
</table>
Sbrunthaler
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Sbrunthaler: Die Seite wurde neu angelegt: „== Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? == Wenn die originalen Motor-Lager kaputt gehen (Gummi ausbricht) und der Motor anfän…“
2013-10-30T10:28:52Z
<p>Die Seite wurde neu angelegt: „== Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? == Wenn die originalen Motor-Lager kaputt gehen (Gummi ausbricht) und der Motor anfän…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>== Wieso gibt es Tuning-Motor-Aufhängungen, und wann setzt man die ein? ==<br />
Wenn die originalen Motor-Lager kaputt gehen (Gummi ausbricht) und der Motor anfängt sich stark zu bewegen (d.h. kippt je nach Last nach vorne oder nach hinten),<br />
kann es nun mehrere probleme geben:<br />
<br />
Anfänglich:<br />
<br />
* Auto fühlt sich beim gasgeben etwas "wackelig" an.. springt bei plötzlichen Gasgeben.<br />
* Beim rollen lassen im 1. oder 2.gang schauckelt sich das ganze Auto auf.<br />
<br />
Spätfolgen:<br />
<br />
* Schäden an der Abgasanlage (Krümmer, Downpipe reißen)<br />
* Schäden am Antriebsstrang (vordere Antriebswellen / innere Manschette wird mehr belastet, noch mehr das Winkelgetriebe / Kardanwelle)... bei Carbon Kardanwellen muss die Motoraufhängung / Diffaufhängung möglichst starr sein!<br />
<br />
Zum Nachrüsten gibt es sowohl starre als auch elastische (PU-) Motor-Lager (die OEM Teile sind auch elastisch).<br />
<br />
Vorteile der starren Lager: Der Motor bewegt sich keinen Millimeter mehr.<br />
<br />
Nachteil: Deutlich spürbare Vibrationen im Innenraum... zudem wird es auch lauter im Innenraum.. vorallem das Getriebe wird "hörbar".<br />
<br />
Das dürfte mit PU-Motorlagern besser sein.<br />
<br />
Empfehlung:<br />
<br />
Das linke und rechte Motorlager (die den Motor inkl. Getriebe abstützen) möglichst original lassen und nur das vordere und hintere gegen festere elastische Lager tauschen, um die Kippbewegung aufzufangen.<br />
<br />
Ein ähnliches Problem gibt es auch an der Hinterachse mit der Diff-aufhängung, auch diese gehen wohl relativ schnell kaputt. Hier gibt es auch Ersatz aus PU oder massive aus Stahl.<br />
<br />
<br />
Gründe wieso man hier Tuningteile einbaut:<br />
<br />
* Je mehr Leistung (viel Drehmoment in kurzer Zeit) umso stärker das Kippmoment, verstärkt beim 1/4 Mile Start und starker Beschleunigung im 1. und 2. Gang. Neue orig. Teile gehen wohl hier auch schnell kaputt.<br />
* längere Lebensdauer von PU bzw. Stahl (im Vergleich zum Hart-Gummi).<br />
<br />
Quelle: GT-Driver.de, Autor "detonator".</div>
Sbrunthaler