Zylinderköpfe optimieren

Zylinderköpfe optimieren

Wozu eigentlich?

Vielfach liest man, dass bei Turbo-Motoren (gilt nicht bei Turbo-Nachrüstungen!) eine Optimierung der Zylinderköpfe nicht sinnvoll sei. Begründung: Wenig Leistungsgewinn, aber sehr teuer, und wirkt nur bei hohen Drehzahlen.

Das ist nicht unbedingt richtig, denn für den optimalen Lader-Antrieb kommt es darauf an, dass das Abgas mit minimalem Verlust zum Lader gelangt. Ausserdem hat die Form und Oberflächen-Beschaffenheit der Strömungskanäle einen Einfluß auf die Verteilung des Kraftstoff-Luftgemisches im Brennraum, und daran hängen wieder Faktoren wie Brennraum- und Abgas-temperatur, Motor-Klopfen und letztlich der erreichbare Kolbendruck = Drehmoment.

Auch bei niedrigeren Drehzahlen sorgt eine bessere Durchströmung für mehr Drehmoment und geschmeidigeres Verhalten. Wenn Turbolader verbaut werden, die bis zur Redline den Druck halten können, entfällt das Drehzahl-Argument endgültig.

Selbst für ein Serien-Setup oder nur eine geringe Leistungssteigerung durch Ladedruck-Erhöhung kann also eine leichte Überarbeitung der Strömungskanäle im Rahmen einer Kopf-Überholung Sinn machen.

Strömungskanäle

Einfache Optimierungen wie Entgraten und etwas Glätten sind machbar, wenn die Köpfe sowieso runter sind.

Eine Erweiterung oder Umarbeitung der Strömungskanäle ist nicht ungefährlich für den Laien, denn größer ist hier u.U. nicht besser, und glatter auch nicht. Es gibt ein Optimum bzw. Querschnitt und vor allem Form, an das man sich herantasten muss. Nicht umsonst kosten die Stage-II-Köpfe bei 3SX um die $3000 (core charge $750).

Unklar ist, inwieweit Mitsubishi bereits beim Design der Köpfe für die Turbo-Motoren optimiert hat. Daher ist tatsächlich Vorsicht geboten vor "Profi-Tunern", die die Kanäle bis zur Matrialgrenze erweitern und damit u.U. die Strömungsverhälnisse und die Haltbarkeit verschlechtern.

Buch-Empfehlungen:

• Peter Burgess, David Gollan: Praxis-Handbuch Zylinderköpfe. HEEL Verlag GmbH, 2. Auflage 2008. ISBN 3-89880-349-X
• David Vizard: How to Build Horsepower. Erschienen 2010 bei CarTech, Inc. [www.cartechbooks.com]. Verfügbar als Kindle Edition bei AMAZON.