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- 14:15, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +1 Byte K Abgasuntersuchung →Abgas-Untersuchung
- 14:13, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +1.890 Bytes N Abgasuntersuchung Die Seite wurde neu angelegt: „== Abgas-Untersuchung == Um in Deutschland „durch den TÜV zu kommen“, muss man die Abgas-Untersuchung bestehen. Notfalls ist es bei umgerüsteter Motorstu…“
- 14:09, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +48 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einführung
- 14:02, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +194 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Weitere Informationsquellen
- 13:43, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +1.101 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2
- 13:29, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen 0 Bytes Tuning →Zündungsupgrade
- 13:28, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +40 Bytes Tuning →Turbo-Upgrade
- 13:27, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +1 Byte K Tuning →Frei einstellbare Aftermarket-ECU
- 13:26, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +606 Bytes Sensoren →Sensoren Auto, speziell im 3000GT
- 13:21, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +4.038 Bytes N Sensoren Die Seite wurde neu angelegt: „= Sensoren Auto, speziell im 3000GT = == Allgemeines == Sensoren in Kraftfahrzeugen liefern häufig ein Spannungs-Signal (üblicherweise 0...5V), fallweise auc…“
- 12:51, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +1.365 Bytes N ECU Die Seite wurde neu angelegt: „= ECU heisst Engine Control Unit = Die ECU sitzt in der Mittelkonsole hinter/unter dem Radio. Ihre Aufgabe ist es, dem Motor die für den jeweiligen Betriebszu…“
- 02:04, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +2 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einführung
- 02:03, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +265 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einführung
- 02:01, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +83 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Checken und Einstellen
- 02:01, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +406 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Checken und Einstellen
- 01:58, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +226 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einstellungen
- 01:56, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +468 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einstellungen
- 01:54, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +21 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Mechanische Arbeiten Teil 1
- 01:53, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +399 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Mechanische Arbeiten Teil 2
- 01:51, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +123 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Elektrische Arbeiten
- 01:49, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +900 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Elektrische Arbeiten
- 01:45, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +149 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Mechanische Arbeiten Teil 1
- 01:42, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +582 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Elektrische Arbeiten
- 01:38, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +929 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Planung
- 01:32, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +110 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einkaufsliste
- 01:26, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +39 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Voraussetzungen
- 01:25, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +36 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Elektrische Arbeiten
- 01:25, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +125 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Mechanische Arbeiten
- 01:24, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +41 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Voraussetzungen
- 01:22, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +706 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Voraussetzungen
- 01:17, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +1.337 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Mechanische Arbeiten
- 01:10, 5. Jan. 2013 Unterschied Versionen +957 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Arbeitsplanung, Voraussetzungen
- 15:25, 4. Jan. 2013 Unterschied Versionen +1.666 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einführung
- 15:09, 4. Jan. 2013 Unterschied Versionen +191 Bytes N Umrüstung auf AEM EMS2 Die Seite wurde neu angelegt: „== Einführung == == Arbeitsplanung, Voraussetzungen == == Umsetzung == === Mechanische Arbeiten === === Elektrische Arbeiten === === Einstellungen === =…“
- 15:07, 4. Jan. 2013 Unterschied Versionen +51 Bytes Hauptseite →Zum Geleit
- 15:05, 4. Jan. 2013 Unterschied Versionen +3 Bytes Hauptseite →Starthilfen
- 15:04, 4. Jan. 2013 Unterschied Versionen +386 Bytes Hauptseite →Zum Geleit
- 21:40, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +15 Bytes Literatur aktuell
- 21:39, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +135 Bytes Literatur →Über Fahrzeugtechnik im Allgemeinen
- 21:36, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +11 Bytes Facebook →Wo finde ich 3000GT Infos und Kontakte auf Facebook?
- 21:35, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +107 Bytes 3000GT:Aktuelle Ereignisse
- 21:33, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +87 Bytes K Technik
- 21:32, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +42 Bytes Grundlagen der Fahrdynamik →Praxis: Wie baut man nun einen schnellen und sicheren GT? aktuell
- 21:31, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +123 Bytes Grundlagen der Fahrdynamik →Praxis: Wie baut man nun einen schnellen und sicheren GT?
- 21:29, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +23 Bytes Grundlagen der Fahrdynamik →Fahrdynamik - ein beischen Physik
- 21:28, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +7 Bytes K Grundlagen der Fahrdynamik →Fahrdynamik - ein beischen Physik
- 21:28, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +10.839 Bytes N Grundlagen der Fahrdynamik Die Seite wurde neu angelegt: „== Fahrdynamik - ein beischen Physik == Quelle: [my3kgt.insel.de my3kgt.insel.de] === Anspruch === Der 3000GT ist nicht als Rennsportfahrzeug konzipiert, sond…“
- 21:17, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +219 Bytes Technik →Allgemeines zur Fahrzeugtechnik
- 21:14, 2. Jan. 2013 Unterschied Versionen +630 Bytes Technik →Allgemeines zur Fahrzeugtechnik
- 14:58, 12. Okt. 2012 Unterschied Versionen +2.656 Bytes N Fehlercodes Die Seite wurde neu angelegt: „== Fehlercodes der Serien-ECU über Diagosestecker auslesen (Gen.1) == Den Fehlerspeicher kannst man mit einem einfachen 12V Spannungsmesser auslesen. Wenn ke…“
- 17:08, 22. Sep. 2012 Unterschied Versionen +2.884 Bytes N Luftmassen-Messer Die Seite wurde neu angelegt: „== Was ist der Luftmassen-Messer? == Der Luftmassen-Messer (abgekürzt MAF von "Mass AirFlow") dient dazu, die Anzahl der zur Verbrennung verfügbaren Sauersto…“
- 20:34, 20. Sep. 2012 Unterschied Versionen +205 Bytes Turbomotor →Fazit
- 20:26, 20. Sep. 2012 Unterschied Versionen +5.838 Bytes N Turbomotor Die Seite wurde neu angelegt: „== Was ist ein Turbomotor und wie wählt man die Komponenten == Bei einem Turbomotor wird die Luft, die für die Verbrennung des Benzins (oder Dieselkraftstoff…“
- 19:31, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen -1 Byte Technik →Varianten
- 19:30, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:Mitsubishi 6G72 engine.jpg aktuell
- 19:29, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +38 Bytes Technik →Varianten
- 19:21, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +1.256 Bytes Technik →Motor
- 19:13, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +1.163 Bytes Technik →Motor
- 19:01, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +19 Bytes Datenserver →Datenserver und Links zu Webangeboten mit Infos
- 18:59, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +22 Bytes Fahrzeugdaten Mitsubishi 3000GT →Fahrleistungen aktuell
- 18:59, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +19 Bytes Literatur →Medien und Presse
- 18:58, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +20 Bytes Fahren →Die Autobahn
- 18:56, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +19 Bytes Disclaimer →Rechtswirksamkeit dieses Haftungsausschlusses
- 18:55, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +96 Bytes N Kategorie:Technik Die Seite wurde neu angelegt: „Technik: Artikel über technische Funktion und Struktur sowie über allgemeine Fahrzeug-Technik.“ aktuell
- 18:54, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +22 Bytes Technik →Sonstige
- 18:53, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +36 Bytes N Kategorie:Info Die Seite wurde neu angelegt: „Info: Allgemeine Informationsseiten.“ aktuell
- 18:53, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +19 Bytes 3000GT →Mitsubishi 3000GT alias Dodge Stealth
- 18:52, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +75 Bytes N Kategorie:Wiki Die Seite wurde neu angelegt: „Wiki: Alle Seiten, die das Wiki selbst oder die Navigation darin betreffen.“ aktuell
- 18:51, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +19 Bytes Hauptseite →Starthilfen
- 18:50, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +329 Bytes Chip-Tuning
- 18:45, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +227 Bytes N Facebook Die Seite wurde neu angelegt: „== Wo finde ich 3000GT Infos und Kontakte auf Facebook? == Es gibt 2 Facebook-Gruppen: "Mitsubishi 3000GT" und "3000GT". Dort könnt Ihr Euch anmelden und werd…“
- 16:02, 12. Sep. 2012 Unterschied Versionen +1.587 Bytes N FAQ Die Seite wurde neu angelegt: „= Wartung und Pflege = == Welche Serviceintervalle und Arbeiten werden empfohlen? == Generell hat der GT Wartungsintervalle von 15 000km sowie alle 7500km Ölw…“
- 15:09, 9. Sep. 2012 Unterschied Versionen 0 Bytes K Tuning →Zündungsupgrade
- 14:00, 9. Sep. 2012 Unterschied Versionen +2.210 Bytes Tuning →Tuningmaßnahmen in Stufen: "Nice and Easy"
- 13:38, 9. Sep. 2012 Unterschied Versionen -5 Bytes K Tuning →Benzinförderung
- 13:31, 9. Sep. 2012 Unterschied Versionen -1 Byte K Tuning →Vorbemerkung
- 13:30, 9. Sep. 2012 Unterschied Versionen +2.382 Bytes Tuning →Tuningmöglichkeiten für den 3000GT
- 13:06, 9. Sep. 2012 Unterschied Versionen +4.593 Bytes N Technik Die Seite wurde neu angelegt: „= Allgemeines zur Fahrzeugtechnik = = Das Konzept des 3000GT = Quelle: [http://www.my3kgt.insel.de/my3kgt3b.html my3kgt.insel.de] Der 3000GT (zumindest die 4…“
- 12:52, 9. Sep. 2012 Unterschied Versionen +99 Bytes Hauptseite →Zum Geleit
- 11:15, 4. Sep. 2012 Unterschied Versionen +23 Bytes Datenserver →Datenserver und Links zu Webangeboten mit Infos
- 10:45, 4. Sep. 2012 Unterschied Versionen +124 Bytes Datenserver →Datenserver und Links zu Webangeboten mit Infos
- 10:36, 4. Sep. 2012 Unterschied Versionen +180 Bytes N Datenserver Die Seite wurde neu angelegt: „== Datenserver und Links zu Webangeboten mit Infos == GT-driver.de Mediadaten: [http://my3kgt.insel.de/gt-files Index] von my3kgt.insel.de/gt-files ; Upload n…“
- 10:03, 3. Sep. 2012 Unterschied Versionen +22 Bytes Literatur →Medien und Presse
- 10:02, 3. Sep. 2012 Unterschied Versionen +229 Bytes Literatur →Medien und Presse
- 13:42, 29. Aug. 2012 Unterschied Versionen +145 Bytes Literatur →Medien und Presse
- 13:41, 29. Aug. 2012 Unterschied Versionen +25 Bytes Literatur →Über Fahrzeug-Elektrik und Elektronik
- 15:31, 26. Jul. 2012 Unterschied Versionen +4 Bytes Fahren →Die Autobahn
- 15:30, 26. Jul. 2012 Unterschied Versionen +140 Bytes Fahren →Die Autobahn
- 15:29, 26. Jul. 2012 Unterschied Versionen +89 Bytes Fahren →Sportlicher Fahrstil, Rennstrecken
- 15:27, 26. Jul. 2012 Unterschied Versionen +4 Bytes K Fahren →Sportlicher Fahrstil, Rennstrecken
- 15:26, 26. Jul. 2012 Unterschied Versionen -2 Bytes Fahren →Sportlicher Fahrstil, Rennstrecken
- 15:24, 26. Jul. 2012 Unterschied Versionen +4.758 Bytes N Fahren Die Seite wurde neu angelegt: „== Der Charakter des 3000GT == Das 3000GT EU-Modell verfügt über serienmässige 286PS un 408 Nm, Allrad-Antrieb, Allrad-Lenkung, aktives Fahrwerk (elektronis…“
- 14:42, 26. Jul. 2012 Unterschied Versionen +31 Bytes K 3000GT →Mitsubishi 3000GT alias Dodge Stealth
- 14:17, 17. Jul. 2012 Unterschied Versionen +81 Bytes Tuning →Allgemeines (Quelle: [gt-driver.de], modifiziert)
- 14:16, 17. Jul. 2012 Unterschied Versionen -1.472 Bytes Tuning →Tuningmaßnahmen in Stufen ([gt-driver.de], modifiziert)
- 14:06, 17. Jul. 2012 Unterschied Versionen +1.723 Bytes N Chip-Tuning Die Seite wurde neu angelegt: „== Chip-Tuning == Hier ein Zitat aus einem Mitsubishi-Forum in atemloser Prosa zur Einstimmung auf das Folgende, nicht zu Nachahmung empfohlen: Chip-Tuning is…“
- 14:05, 17. Jul. 2012 Unterschied Versionen +7.197 Bytes N Tuning Die Seite wurde neu angelegt: „== Tuningmöglichkeiten für den 3000GT == === Allgemeines (Quelle: [gt-driver.de], modifiziert) === Wem die serienmäßigen 286 PS (bzw. 300/320 PS der US-M…“
- 16:30, 11. Jul. 2012 Unterschied Versionen +23 Bytes Benutzer:Sbrunthaler aktuell
- 11:19, 10. Jul. 2012 Unterschied Versionen +55 Bytes Hauptseite →Zum Geleit
- 11:18, 10. Jul. 2012 Unterschied Versionen +81 Bytes Disclaimer →Haftungsausschluss, Disclaimer