Benutzerbeiträge
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
- 13:59, 2. Aug. 2025 Unterschied Versionen +290 Bytes COP Umbau →COP Umbau ersetzt die klobigen Zündspulen und die PTU aktuell
- 13:52, 2. Aug. 2025 Unterschied Versionen -2 Bytes COP Umbau →Tipps
- 13:52, 2. Aug. 2025 Unterschied Versionen +2 Bytes COP Umbau →Tipps
- 13:51, 2. Aug. 2025 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:COP 2025 09 01.jpg aktuell
- 13:50, 2. Aug. 2025 Unterschied Versionen +15 Bytes COP Umbau
- 13:34, 2. Aug. 2025 Unterschied Versionen +2.915 Bytes N COP Umbau Die Seite wurde neu angelegt: „== COP Umbau ersetzt die klobigen Zündspulen und die PTU == === Generell === Das heißt: Keine Zündspulen mehr, auch keine PTU = kein Ärger mehr bei Wärme,…“
- 13:29, 2. Aug. 2025 Unterschied Versionen +38 Bytes Tuning →Zündungsupgrade aktuell
- 12:04, 28. Jul. 2025 Unterschied Versionen +71 Bytes Zündkerzen →Geeignete Zündkerzentypen für den GT aktuell
- 13:31, 15. Jul. 2025 Unterschied Versionen +128 Bytes Ersatzteile aktuell
- 11:42, 14. Jul. 2025 Unterschied Versionen -22 Bytes Ersatzteile
- 11:41, 14. Jul. 2025 Unterschied Versionen +19 Bytes Ersatzteile
- 13:00, 12. Jun. 2025 Unterschied Versionen +44 Bytes Allrad-Lenkung →Die Allrad-Lenkung im 3000GT aktuell
- 12:59, 12. Jun. 2025 Unterschied Versionen +109 Bytes Allrad-Lenkung →Die Allrad-Lenkung im 3000GT
- 12:58, 12. Jun. 2025 Unterschied Versionen +1.248 Bytes N Allrad-Lenkung Die Seite wurde neu angelegt: „== Die Allrad-Lenkung im 3000GT == Einige Modell (in USA bis 1996, in der EU bis zum Schluß) wurden mit Allrad-Lenkung ausgeliefert. Dabei lenken die Hinterr…“
- 12:41, 12. Jun. 2025 Unterschied Versionen +17 Bytes Technik →Varianten aktuell
- 12:23, 12. Jun. 2025 Unterschied Versionen +1 Byte Technik →Allgemeines zur Fahrzeugtechnik
- 12:23, 12. Jun. 2025 Unterschied Versionen +1 Byte Technik →Allgemeines zur Fahrzeugtechnik
- 17:28, 7. Jun. 2025 Unterschied Versionen 0 Bytes Tuning →Vorbemerkung
- 17:27, 7. Jun. 2025 Unterschied Versionen +272 Bytes Tuning →Tuning-Grundlagen für Turbo-Motoren
- 15:05, 27. Mai 2025 Unterschied Versionen +51 Bytes ABS Deletion aktuell
- 15:03, 27. Mai 2025 Unterschied Versionen +1.948 Bytes N ABS Deletion Die Seite wurde neu angelegt: „Unter ABS Deletion versteht man die komplette Entfernung der Komponenten des ABS und den Ersatz des ABS-Steuerblockes durch einen "Dummy", der einfach alle…“
- 14:49, 27. Mai 2025 Unterschied Versionen +88 Bytes ABS aktuell
- 15:12, 24. Apr. 2025 Unterschied Versionen +98 Bytes Ersatzteile
- 16:53, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +21 Bytes K PTU aktuell
- 16:52, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +81 Bytes PTU
- 16:50, 5. Jan. 2025 Unterschied Versionen +463 Bytes Zündspule →Wie funktionieren Zündspulen aktuell
- 12:52, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +1.138 Bytes N Chiptuning Die Seite wurde neu angelegt: „= Chiptuning beim 3000GT = '''Auch wenn es behauptet wird: Chip-Tuning beim 3000GT ist nicht sinnvoll möglich.''' Die ECUs der Jahrgänge bis 1997 sind w…“ aktuell
- 12:44, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +2 Bytes PTU
- 12:44, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +6 Bytes PTU
- 12:42, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +38 Bytes N Datei:PTU Ansicht.jpg Quelle: Stealth 316 aktuell
- 12:42, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +57 Bytes PTU
- 12:34, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +15 Bytes Entlüftung des Kupplungs-Systems →Kupplungs-System entlüften aktuell
- 12:34, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +10 Bytes Entlüftung des Kupplungs-Systems →Kupplungs-System entlüften
- 12:33, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +1 Byte Entlüftung des Kupplungs-Systems →Kupplungs-System entlüften
- 12:33, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +391 Bytes N Entlüftung des Kupplungs-Systems Die Seite wurde neu angelegt: „= Kupplungs-System entlüften = Diese Arbeit ist nötig, wenn der Master- oder Releas-Zylinder der Kupplung getauscht werden mussten, oder wenn das System und…“
- 12:31, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +26 Bytes Kupplung →Aufgabe und Funktionsweise der Kupplung aktuell
- 12:01, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +87 Bytes Reparaturen →Motor-Probleme aktuell
- 11:58, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +626 Bytes PTU
- 09:26, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +2 Bytes Ölwechsel Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Hinterachsdifferential →Getriebeölwechsel aktuell
- 09:26, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +8 Bytes Ölwechsel Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Hinterachsdifferential →Getriebeölwechsel
- 09:25, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +31 Bytes Ölwechsel Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Hinterachsdifferential →Getriebeölwechsel
- 09:24, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +47 Bytes N Datei:Reardiffdrain.jpg archiv.3000gt.org, mitsublue aktuell
- 09:24, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +47 Bytes N Datei:Gtwinkeltrieboil1klein.jpg archiv.3000gt.org, mitsublue aktuell
- 09:23, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +47 Bytes N Datei:Gttrannyoillevel1.gif archiv.3000gt.org, mitsublue aktuell
- 09:22, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +47 Bytes N Datei:Gtgearbox6oil.jpg archiv.3000gt.org, mitsublue aktuell
- 09:21, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +853 Bytes Ölwechsel Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Hinterachsdifferential →Getriebeölwechsel
- 09:13, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +31 Bytes Ölwechsel Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Hinterachsdifferential →Getriebeölwechsel
- 09:12, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +47 Bytes N Datei:Drainfills5.jpg Archiv.3000gt.org, mitsublue aktuell
- 09:11, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +26 Bytes Ölwechsel Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Hinterachsdifferential →Getriebeölwechsel
- 09:07, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +1.193 Bytes N Ölwechsel Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Hinterachsdifferential Die Seite wurde neu angelegt: „= Wartungs-Aktion Ölwechsel bei allen Getrieben = (Quelle: [https://archiv.3000gt.org/viewtopic.php?t=552 archiv.3000gt.org] == Getriebeölwechsel == Die Ge…“
- 09:03, 8. Aug. 2024 Unterschied Versionen +4 Bytes Warten und Pflegen →Wartungsarbeiten aktuell
- 13:48, 6. Aug. 2024 Unterschied Versionen +182 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit aktuell
- 11:11, 20. Mai 2024 Unterschied Versionen +10 Bytes Warten und Pflegen →Wartungsarbeiten
- 11:09, 20. Mai 2024 Unterschied Versionen +66 Bytes Bremsflüssigkeit aktuell
- 11:07, 20. Mai 2024 Unterschied Versionen -1 Byte K Bremsflüssigkeit →Bremsflüsssigkeit
- 11:06, 20. Mai 2024 Unterschied Versionen +3.530 Bytes N Bremsflüssigkeit Die Seite wurde neu angelegt: „== Bremsflüsssigkeit == Als Betriebsbremse ist im GT eine hydraulisch betätigte Bremsanlage eingebaut, unterstützt durch einen unterdruckbetätigten Bremsk…“
- 15:28, 4. Apr. 2024 Unterschied Versionen +346 Bytes N Transfer-Box Die Seite wurde neu angelegt: „Die "Transfer-Box" ist das Winkel-Getriebe, das das vorne quer eingebaute Haupt-Getriebe mit dem Kardan zum hinteren Differential verbindet und dabei das Drehm…“ aktuell
- 15:25, 4. Apr. 2024 Unterschied Versionen +1 Byte Tuning →Vorgehensweise beim Tuning
- 15:24, 4. Apr. 2024 Unterschied Versionen 0 Bytes Tuning →Fahrwerk, Handling, Bremsen
- 15:23, 4. Apr. 2024 Unterschied Versionen +19 Bytes Tuning →Antriebs-Strang
- 15:23, 4. Apr. 2024 Unterschied Versionen +1 Byte K Tuning →Der Motor selbst
- 15:22, 4. Apr. 2024 Unterschied Versionen +179 Bytes Tuning →Zündungsupgrade
- 15:20, 4. Apr. 2024 Unterschied Versionen +46 Bytes Tuning →Turbo-Upgrade
- 15:13, 4. Apr. 2024 Unterschied Versionen +143 Bytes Tuning →Frei einstellbare Aftermarket-ECU
- 15:11, 4. Apr. 2024 Unterschied Versionen +1.781 Bytes Tuning →Frei einstellbare Aftermarket-ECU
- 09:04, 4. Apr. 2024 Unterschied Versionen +1.764 Bytes Reparaturen
- 15:31, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +113 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einführung aktuell
- 13:03, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +101 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einführung
- 13:00, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +879 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →AFR-Breitband-Sensor(en) integrieren aktuell
- 12:50, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +163 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →AEM EMS2 – Überlegungen zur Anwendung im 3000GT
- 12:45, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +81 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →AEM EMS2 – Überlegungen zur Anwendung im 3000GT
- 12:43, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +1 Byte Umrüstung auf AEM EMS2 →Einführung
- 12:43, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen -1 Byte Umrüstung auf AEM EMS2 →Einführung
- 12:42, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +1.216 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einführung
- 12:26, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +270 Bytes Turbolader-Upgrade →Umbaumaßnahmen aktuell
- 12:24, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen 0 Bytes Turbolader-Upgrade →Umbaumaßnahmen
- 12:23, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +102 Bytes Turbolader-Upgrade →Umbaumaßnahmen
- 12:21, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +13 Bytes Turbolader-Upgrade →Restriktionen im Motor
- 12:19, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +95 Bytes Turbolader-Upgrade →Grössere Turbolader für mehr Leistung?
- 12:15, 21. Jan. 2024 Unterschied Versionen +662 Bytes Tuning →Turbo-Upgrade
- 18:53, 4. Dez. 2023 Unterschied Versionen +153 Bytes Ersatzteile
- 11:31, 16. Aug. 2023 Unterschied Versionen +35 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 11:29, 16. Aug. 2023 Unterschied Versionen +1 Byte Volumetric Efficiency aktuell
- 11:29, 16. Aug. 2023 Unterschied Versionen +479 Bytes Volumetric Efficiency
- 11:24, 16. Aug. 2023 Unterschied Versionen +1 Byte Speed-Density-Verfahren →MAF: Vor- und Nachteile aktuell
- 11:23, 16. Aug. 2023 Unterschied Versionen +1 Byte Speed-Density-Verfahren →Grundlagen
- 12:29, 4. Aug. 2023 Unterschied Versionen +232 Bytes FAQ →H-Kennzeichen bzw. Oldtimer-Status bekommen aktuell
- 12:28, 4. Aug. 2023 Unterschied Versionen +1.518 Bytes FAQ
- 12:08, 4. Aug. 2023 Unterschied Versionen -30 Bytes Legalität von Veränderungen →Luftfilter aktuell
- 12:06, 4. Aug. 2023 Unterschied Versionen -18 Bytes Tuning-Kosten →Nice&Easy aktuell
- 13:42, 25. Jun. 2023 Unterschied Versionen +13 Bytes Ignition-Map aktuell
- 13:05, 25. Jun. 2023 Unterschied Versionen +235 Bytes Wasser-Methanol-Einspritzung →Weiterführende Informationen aktuell
- 13:24, 6. Jun. 2023 Unterschied Versionen +142 Bytes N GTO Die Seite wurde neu angelegt: „Kurzinfo: Als "GTO" wurde der 3000GT nur in Japan angeboten. Details siehe hier im Archiv-Forum: http://www.gt-driver.de/viewtopic.php?t=95“ aktuell
- 17:14, 17. Jul. 2022 Unterschied Versionen +39 Bytes Benzinpumpen-Upgrade →Benzinpumpen-Upgrade aktuell
- 17:13, 17. Jul. 2022 Unterschied Versionen +175 Bytes Hotwire-Schaltung →Hotwire-Schaltung für Benzinpumpe aktuell
- 13:14, 30. Apr. 2022 Unterschied Versionen -13 Bytes Zahnriemenwechsel aktuell
- 13:12, 30. Apr. 2022 Unterschied Versionen +405 Bytes Zahnriemenwechsel →Zahnriementrieb
- 12:58, 30. Apr. 2022 Unterschied Versionen +185 Bytes Zahnriemenwechsel →Arbeitsgänge
- 12:54, 30. Apr. 2022 Unterschied Versionen +34 Bytes Zahnriemenwechsel →Ersatzteile
- 12:53, 30. Apr. 2022 Unterschied Versionen +45 Bytes Zahnriemenwechsel →Arbeitsgänge
- 18:09, 22. Feb. 2022 Unterschied Versionen +73 Bytes Ersatzteile
- 18:04, 22. Feb. 2022 Unterschied Versionen +38 Bytes Ersatzteile
- 09:48, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen +157 Bytes Sitze →Alternativen aktuell
- 09:46, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen +38 Bytes Sitze →Serienausstattung
- 09:46, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen -1 Byte Sitze →Alternativen
- 09:45, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen +14 Bytes Sitze →Alternativen
- 09:45, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen +1.689 Bytes N Sitze Die Seite wurde neu angelegt: „= Die Sitze im 3000GT (EU) = == Serienausstattung == Die Serien-Sitze vorn sind beledert, im Gen1 und frühen Gen2 mit gelochtem Leder, danach mit glattem Lede…“
- 09:34, 21. Jan. 2022 Unterschied Versionen +210 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Mögliche Massenreduzierungen aktuell
- 18:55, 4. Nov. 2021 Unterschied Versionen +110 Bytes Kaufen →Der 3000GT als Sammlerfahrzeug aktuell
- 18:54, 4. Nov. 2021 Unterschied Versionen +181 Bytes N Spyder Die Seite wurde neu angelegt: „Das von 1994-1996 in USA zum Hardtop-Cabrio von ASC (American Sunroof Corporation) umgebaute VR4 Modell. Siehe hier: [http://my3kgt.insel.de/spyder/ http://my…“ aktuell
- 18:52, 4. Nov. 2021 Unterschied Versionen +252 Bytes Kaufen →Anschaffungskosten (Stand 2013)
- 16:46, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +6 Bytes Ignition-Map
- 16:45, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen -1 Byte Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →Gemisch richtig einstellen, Größe der Einspritzdüsen berücksichtigen
- 16:45, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +31 Bytes N Ingnition-Map Sbrunthaler verschob die Seite Ingnition-Map nach Ignition-Map: Typo aktuell
- 16:45, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes K Ignition-Map Sbrunthaler verschob die Seite Ingnition-Map nach Ignition-Map: Typo
- 16:36, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen -1 Byte 3000GT:Datenschutz aktuell
- 16:36, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +34 Bytes 3000GT:Datenschutz
- 16:35, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +26 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 16:33, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +62 Bytes 3000GT:Datenschutz
- 16:33, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +546 Bytes N 3000GT:Datenschutz Die Seite wurde neu angelegt: „Personenbezogene Daten werden ausschließlich verwendet, um eine Anmeldung im Wiki zu ermöglichen, damit angemeldete Teilnehmer Artikel schreiben und ändern…“
- 16:29, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +487 Bytes N 3000GT:Über 3000GT Die Seite wurde neu angelegt: „Dies ist ein Informations-Wiki zum Mitsubishi 3000GT und wird vom Verein "GT-Driver e.V:" mit Sitz in Berlin betrieben und gepflegt: GT-Driver e.V. Mimosenw…“ aktuell
- 16:26, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +230 Bytes Ignition-Map
- 16:22, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +28 Bytes N Datei:IgnitionMapEms2.png AEMtuner von AEM Electronics aktuell
- 16:21, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +332 Bytes N Ignition-Map Die Seite wurde neu angelegt: „Eine Ignition Map ist eine Tabelle, die den "Vorzündungs-Winkel" steuert. Die Achsen sind wie bei der Fuel-Map die Drehzahl und die Last (Ladedruck). D…“
- 16:01, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +54 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →Wie stellt man die Grundeinstellung des EMS2 für den 3000GT her?
- 16:00, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +48 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →Wie stellt man die Grundeinstellung des EMS2 für den 3000GT her?
- 15:56, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +70 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →Welche Sensoren sind wichtig?
- 15:53, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Weitere Informationsquellen
- 15:53, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +74 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Weitere Informationsquellen
- 15:52, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Abstimmen des AEM EMS2
- 15:51, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +112 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Abstimmen des AEM EMS2
- 15:50, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen -77 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →EGT-Sensoren verwenden
- 15:48, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +457 Bytes N Nitro-Einspritzung Die Seite wurde neu angelegt: „Wir kennen es von F&F: Turetto sagt cool "zu früh" und legt erst dann den Schalter um, und dann wird man durch die Nitro-Leitungen geschickt. Nitromethan ist…“ aktuell
- 15:45, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +17 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Mechanische Arbeiten Teil 1
- 15:44, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +188 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Umsetzung
- 15:43, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +651 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Checken und Einstellen
- 15:32, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +157 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Umsetzung
- 15:27, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +459 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Elektrische Arbeiten
- 15:18, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +227 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Mechanische Arbeiten Teil 1
- 15:14, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +596 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Voraussetzungen, Einkaufsliste, Planung
- 14:33, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen +27 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Einführung
- 12:06, 22. Okt. 2021 Unterschied Versionen -1 Byte Tuning →Tuningmaßnahmen in Stufen: "Nice and Easy" ([gt-driver.de], modifiziert)
- 11:54, 8. Okt. 2021 Unterschied Versionen +862 Bytes Kupplung →Aufgabe und Funktionsweise der Kupplung
- 11:49, 8. Okt. 2021 Unterschied Versionen +11 Bytes MediaWiki:Spam-whitelist aktuell
- 11:48, 8. Okt. 2021 Unterschied Versionen -92 Bytes Kupplung →Aufgabe und Funktionsweise der Kupplung
- 11:48, 8. Okt. 2021 Unterschied Versionen +6 Bytes Kupplung →Aufgabe und Funktionsweise der Kupplung
- 11:48, 8. Okt. 2021 Unterschied Versionen +503 Bytes N MediaWiki:Spam-whitelist Die Seite wurde neu angelegt: „ #<!-- Diese Zeile darf nicht verändert werden! --> <pre> # Externe URLs, die in dieser Liste enthalten sind, blockieren das Speichern einer Seite nicht, # a…“
- 11:43, 8. Okt. 2021 Unterschied Versionen +123 Bytes Kupplung →Kupplung
- 11:33, 8. Okt. 2021 Unterschied Versionen +285 Bytes N Kupplung Die Seite wurde neu angelegt: „= Kupplung = Die Kupplung dient beim Schaltgetriebe dazu, den Motor vom Getriebe zu trennen, um den Gang einfach und verschleißfrei wechseln zu können. Ein…“
- 12:29, 26. Sep. 2021 Unterschied Versionen +6 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →Startverhalten
- 12:28, 26. Sep. 2021 Unterschied Versionen +261 Bytes Grundlagen der Motorsteuerung mit AEM EMS2 →Startverhalten
- 11:28, 5. Sep. 2021 Unterschied Versionen +113 Bytes Technik →Fahrwerk
- 11:25, 5. Sep. 2021 Unterschied Versionen +176 Bytes Technik →Besonderheiten
- 11:22, 5. Sep. 2021 Unterschied Versionen +165 Bytes Technik →Das Konzept des 3000GT
- 11:20, 5. Sep. 2021 Unterschied Versionen +71 Bytes Drosselklappen-Sensor prüfen aktuell
- 11:18, 5. Sep. 2021 Unterschied Versionen +2.944 Bytes N Drosselklappen-Sensor prüfen Die Seite wurde neu angelegt: „= Prüfung des Drosselklappen-Sensors = == Was ist das? == Der DK-Sensor (engl. TPS) ist ein Sensor, der die Drosselklappen-Stellunf (also Leerlauf, Halbgas, V…“
- 10:54, 5. Sep. 2021 Unterschied Versionen +106 Bytes Reparaturen →Motor-Probleme
- 10:53, 5. Sep. 2021 Unterschied Versionen +41 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 15:36, 19. Jul. 2021 Unterschied Versionen +51 Bytes Batterie →OEM-Batterie (Säure-Blei) aktuell
- 15:35, 19. Jul. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes Batterie →AGM-Batterie
- 12:24, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +243 Bytes Legalität von Veränderungen →Ladeluftkühler und Verrohrung
- 12:21, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +77 Bytes Legalität von Veränderungen →Lesestoff
- 12:16, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +44 Bytes Legalität von Veränderungen →Lesestoff
- 12:09, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +72 Bytes Legalität von Veränderungen →Lesestoff
- 12:07, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +148 Bytes Legalität von Veränderungen →Lesestoff
- 12:00, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +131 Bytes Legalität von Veränderungen →Lesestoff
- 11:35, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +22 Bytes Legalität von Veränderungen →Lesestoff
- 11:35, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes Legalität von Veränderungen →Alles eintragen lassen was geht
- 11:35, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +76 Bytes Legalität von Veränderungen →Rechtsgrundlagen
- 11:34, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +166 Bytes Legalität von Veränderungen →Kontakte, Links
- 11:30, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +48 Bytes Legalität von Veränderungen →Kontakte, Links
- 11:30, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen 0 Bytes Legalität von Veränderungen →Lesestoff =
- 11:30, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +446 Bytes Legalität von Veränderungen →Leistungssteigerung allgemein
- 11:27, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +180 Bytes Legalität von Veränderungen →3000GT Erfahrungen aus der Praxis
- 11:26, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +128 Bytes Legalität von Veränderungen →Armaturen
- 11:25, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +47 Bytes Legalität von Veränderungen →Überlegt Euch, wo Ihr mit dem Auto hinfahrt
- 11:24, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +165 Bytes Legalität von Veränderungen →Steuergeräte
- 11:23, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +320 Bytes Legalität von Veränderungen →Ladedruck-Regelung
- 11:21, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +25 Bytes Legalität von Veränderungen →Steuergeräte
- 11:21, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +182 Bytes Legalität von Veränderungen →Ladedruck-Regelung
- 11:20, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +12 Bytes Legalität von Veränderungen →Ladeluftkühler und Verrohrung
- 11:19, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +187 Bytes Legalität von Veränderungen →Blow-Off-Ventile
- 11:17, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +376 Bytes Legalität von Veränderungen →Ladeluftkühler und Verrohrung
- 11:15, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +260 Bytes Legalität von Veränderungen →Luftfilter
- 11:13, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +363 Bytes Legalität von Veränderungen →Abgasanlagen
- 11:11, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +637 Bytes Legalität von Veränderungen →Fahrwerk
- 11:07, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +420 Bytes Legalität von Veränderungen →Bremsen
- 11:04, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +323 Bytes Legalität von Veränderungen →Räder
- 11:02, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +188 Bytes Legalität von Veränderungen →Allgemeine Tipps
- 11:00, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +551 Bytes Legalität von Veränderungen →Benzindruck-Regler
- 10:57, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +1.201 Bytes Legalität von Veränderungen →Allgemeine Tipps
- 10:40, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +1.906 Bytes Legalität von Veränderungen →Welche Tuning-Maßnahmen sind legal?
- 10:24, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +478 Bytes N Legalität von Veränderungen Die Seite wurde neu angelegt: „= Welche Tuning-Maßnahmen sind legal? = == Rechtsgrundlagen == == 3000GT Erfahrungen aus der Praxis == Achtung: UNVERBINDLICHE Tipps, keine Garantie!!! ===…“
- 10:20, 5. Jun. 2021 Unterschied Versionen +80 Bytes Tuning →Die Kurzfassung
- 10:29, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +39 Bytes Ölwechsel →Motoröl für den 3000GT aktuell
- 10:26, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +260 Bytes Ölwechsel →Ölwechsel alle Öle 3000GT
- 10:16, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +5.629 Bytes Ölwechsel →Motoröl
- 10:15, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +22 Bytes Ölwechsel →Ölwechsel alle Öle 3000GT
- 10:14, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +341 Bytes Ölwechsel →Hinterachs-Differential
- 10:12, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +95 Bytes Ölwechsel →Winkelgetriebe
- 10:11, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +101 Bytes Ölwechsel →Schalt- und Verteilergetriebe
- 10:10, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen -2 Bytes Ölwechsel →Schalt- und Verteilergetriebe
- 10:06, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +424 Bytes Ölwechsel
- 09:59, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +1.324 Bytes Ölwechsel →Getriebeöl
- 09:57, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +1 Byte Ölwechsel →Ölwechsel alle Öle 3000GT
- 09:57, 23. Mai 2021 Unterschied Versionen +252 Bytes N Ölwechsel Die Seite wurde neu angelegt: „= Ölwechsel alle Öle 3000GT = (Quelle: [https://archiv.3000gt.org/viewtopic.php?f=8&t=552 Archiv] Bitte im Zweifel die o.g. Quelle lesen! == Motoröl == ==…“
- 18:32, 14. Okt. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte Tieferlegung →Höhenverstellbare Feder/Dämpfer-Einheiten aka. Gewinde-Fahrwerke aktuell
- 18:32, 14. Okt. 2020 Unterschied Versionen +5 Bytes Tieferlegung →Höhenverstellbare Feder/Dämpfer-Einheiten aka. Gewinde-Fahrwerke
- 18:31, 14. Okt. 2020 Unterschied Versionen +2.727 Bytes N K-Sport Gewinde-Fahrwerk Die Seite wurde neu angelegt: „= Erfahrungen mit dem K-Sport Gewindefahrwerk = (Original-Autor: mitsu01) Fahrzeug fährt sich mit dem K-Sport Gewindefahrwerk deutlich härter als mit ECS D…“ aktuell
- 13:27, 6. Okt. 2020 Unterschied Versionen -6 Bytes Datenserver →Bilder-Gelerie-Server des Vereins aktuell
- 13:25, 6. Okt. 2020 Unterschied Versionen +2.576 Bytes Datenserver
- 13:19, 6. Okt. 2020 Unterschied Versionen +25 Bytes N Bildergalerie Weiterleitung nach Datenserver erstellt aktuell
- 12:05, 4. Okt. 2020 Unterschied Versionen +829 Bytes N Radio Code Die Seite wurde neu angelegt: „OEM Radios (falls die noch jemand benutzt) sind mit einem Code gesichert, den man wieder eineben muss, wenn man das Gerät von der Bordspannung abgeklemmt hatt…“ aktuell
- 13:33, 23. Sep. 2020 Unterschied Versionen +209 Bytes PTU
- 20:18, 1. Sep. 2020 Unterschied Versionen +159 Bytes ABS
- 20:16, 1. Sep. 2020 Unterschied Versionen +169 Bytes N ABS Die Seite wurde neu angelegt: „ABS ist die Abkürzung für "Anti Blockier System". Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen. Dadurch bleibt das Fahrzeug lenkbar. Kategorie:Ab…“
- 19:45, 1. Sep. 2020 Unterschied Versionen +64 Bytes PTU
- 11:32, 30. Aug. 2020 Unterschied Versionen +385 Bytes FAQ →Tuning
- 11:18, 30. Aug. 2020 Unterschied Versionen +1 Byte Tuning →Vorgehensweise beim Tuning
- 11:17, 30. Aug. 2020 Unterschied Versionen +1.988 Bytes Tuning →Tuningmöglichkeiten für den 3000GT
- 12:05, 24. Aug. 2020 Unterschied Versionen +20 Bytes Produktionszahlen aktuell
- 12:03, 24. Aug. 2020 Unterschied Versionen -1 Byte Abschleppen →Befestigungspunkt vorne (bei EU-GT) aktuell
- 12:02, 24. Aug. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes Abschleppen →Befestigungspunkt vorne (bei EU-GT)
- 12:01, 24. Aug. 2020 Unterschied Versionen -33 Bytes Abschleppen →Befestigungspunkt vorne (bei EU-GT)
- 12:01, 24. Aug. 2020 Unterschied Versionen +40 Bytes Abschleppen →Befestigungspunkt vorne (bei EU-GT)
- 12:00, 24. Aug. 2020 Unterschied Versionen +25 Bytes N Datei:Gtasp.jpg Aus altem gt-driver Forum aktuell
- 11:58, 24. Aug. 2020 Unterschied Versionen +9 Bytes Abschleppen →Befestigungspunkt vorne (bei EU-GT)
- 11:57, 24. Aug. 2020 Unterschied Versionen +3.026 Bytes N Abschleppen Die Seite wurde neu angelegt: „= GT - Abschleppen = (Quelle: https://archiv.3000gt.org/viewtopic.php?f=10&t=209) Wir wollen es nicht hoffen, aber es könnte doch mal vorkommen, dass der GT…“
- 11:52, 24. Aug. 2020 Unterschied Versionen +201 Bytes Fahren aktuell
- 14:00, 6. Jun. 2020 Unterschied Versionen +236 Bytes Batterie →OEM-Batterie (Säure-Blei)
- 13:58, 6. Jun. 2020 Unterschied Versionen +257 Bytes Batterie →AGM-Batterie
- 13:58, 6. Jun. 2020 Unterschied Versionen +177 Bytes Batterie →OEM-Batterie (Säure-Blei)
- 11:38, 23. Mai 2020 Unterschied Versionen +670 Bytes Hotwire-Schaltung
- 22:21, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +100 Bytes Steuergerät aktuell
- 22:18, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes Schläuche und Rohre im Motorraum aktuell
- 22:17, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +48 Bytes Rotierende Massen →Bedeutung rotierender Massen für Agilität und Handling aktuell
- 22:15, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +26 Bytes Reparaturen →Federn und Dämpfer
- 22:15, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes Motorhaube aus Carbon →Beschaffung aktuell
- 22:14, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +21 Bytes Manuals aktuell
- 22:13, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes KW Gewindefahrwerk →Fahrverhalten und Tuning aktuell
- 22:12, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +24 Bytes Getriebe →Automatik-Getriebe aktuell
- 22:12, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +2 Bytes Getriebe →5- oder 6-Gang besser - für was?
- 22:11, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +24 Bytes Batterie →Quellen
- 22:10, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes Tieferlegung →Luftfederfahrwerke
- 22:09, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +24 Bytes Motorraum-Durchlüftung aktuell
- 22:08, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen -39 Bytes Motorraum-Durchlüftung →Messtellen
- 22:07, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +47 Bytes Motorraum-Durchlüftung →Messtellen
- 22:05, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +1 Byte Motorraum-Durchlüftung →Messtellen
- 22:03, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen +1 Byte Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 22:02, 16. Mai 2020 Unterschied Versionen -3 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 22:32, 1. Mai 2020 Unterschied Versionen -10 Bytes Batterie →Tipps
- 22:31, 1. Mai 2020 Unterschied Versionen +4 Bytes Batterie →Quellen
- 22:31, 1. Mai 2020 Unterschied Versionen +1.617 Bytes N Batterie Die Seite wurde neu angelegt: „= Die Starter-Batterie des 3000GT = == OEM-Batterie (Säure-Blei) == == AGM-Batterie == Bei AGM Batterien soll die Ladespannung bis zu 14,8V betragen, was f…“
- 21:46, 17. Apr. 2020 Unterschied Versionen +54 Bytes ECU →ECU heisst Engine Control Unit aktuell
- 18:51, 14. Apr. 2020 Unterschied Versionen 0 Bytes Ersatzteile
- 18:47, 14. Apr. 2020 Unterschied Versionen +84 Bytes Ersatzteile
- 17:30, 15. Mär. 2020 Unterschied Versionen +252 Bytes Bremsen-Upgrade →Kurzfassung aktuell
- 13:52, 25. Jan. 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes Zylinderköpfe optimieren →Sonstiges aktuell
- 13:51, 25. Jan. 2020 Unterschied Versionen +356 Bytes N Gemisch Die Seite wurde neu angelegt: „Mit Gemisch ist die Mischung aus Kraftstoff und Luft gemeint, die im Zylinder verbrannt wird. Bestimmte Mischungs-Verhältnisse haben bestimmte Eigenschaf…“ aktuell
- 13:48, 25. Jan. 2020 Unterschied Versionen +179 Bytes Zylinderköpfe optimieren →Sonstiges
- 13:47, 25. Jan. 2020 Unterschied Versionen +323 Bytes Zylinderköpfe optimieren →Sonstiges
- 13:44, 25. Jan. 2020 Unterschied Versionen +1.740 Bytes Zylinderköpfe optimieren →Nockenwellen
- 13:32, 25. Jan. 2020 Unterschied Versionen +1.334 Bytes Zylinderköpfe optimieren →Ventile
- 13:24, 25. Jan. 2020 Unterschied Versionen +2.269 Bytes N Zylinderköpfe optimieren Die Seite wurde neu angelegt: „== Zylinderköpfe optimieren == === Wozu eigentlich? === Vielfach liest man, dass bei Turbo-Motoren (gilt nicht bei Turbo-Nachrüstungen!) eine Optimierung der…“
- 12:59, 25. Jan. 2020 Unterschied Versionen +2.257 Bytes Tuning →Zusätzliche Maßnahmen
- 12:42, 25. Jan. 2020 Unterschied Versionen +86 Bytes Tuning →Mögliches Minimal-Paket ohne Gutachten/Zulassung
- 12:37, 25. Jan. 2020 Unterschied Versionen +86 Bytes Tuning →Tuning-Grundlagen für Turbo-Motoren
- 18:03, 15. Jan. 2020 Unterschied Versionen +277 Bytes Wasser-Methanol-Einspritzung →Wasser-Methanol-Einspritzung ("WAES")
- 18:02, 15. Jan. 2020 Unterschied Versionen +148 Bytes Wasser-Methanol-Einspritzung
- 17:42, 15. Jan. 2020 Unterschied Versionen -1 Byte Wasser-Methanol-Einspritzung →Weiterführende Informationen
- 17:42, 15. Jan. 2020 Unterschied Versionen +2.059 Bytes Wasser-Methanol-Einspritzung
- 17:14, 15. Jan. 2020 Unterschied Versionen +250 Bytes Wasser-Methanol-Einspritzung →Stufe 1
- 16:21, 15. Jan. 2020 Unterschied Versionen +6 Bytes Kupplungs-Upgrade →Möglichkeiten für den GT aktuell
- 14:35, 15. Jan. 2020 Unterschied Versionen +23 Bytes Kupplungs-Upgrade →Möglichkeiten für den GT
- 14:35, 15. Jan. 2020 Unterschied Versionen -15 Bytes Kupplungs-Upgrade →Möglichkeiten für den GT
- 14:34, 15. Jan. 2020 Unterschied Versionen +6.858 Bytes N Kupplungs-Upgrade Die Seite wurde neu angelegt: „= Kupplung verstärken = (Quelle: GT-Driver.de, Autor: mitsublue, Redaktion: sbrunthaler) Dieser Artikel muss aktualisiert werden. == Allgemeines zur GT- Ku…“
- 14:16, 15. Jan. 2020 Unterschied Versionen +863 Bytes Tuning →Zusätzliche Maßnahmen
- 13:06, 1. Nov. 2019 Unterschied Versionen +29 Bytes ECU Probleme und Reparatur aktuell
- 13:05, 1. Nov. 2019 Unterschied Versionen +6 Bytes ECU Probleme und Reparatur →Reparatur / Vorbeugender Ersatz
- 13:05, 1. Nov. 2019 Unterschied Versionen +3.475 Bytes N ECU Probleme und Reparatur Die Seite wurde neu angelegt: „== Kondensatoren gehen kaputt == Bei den in GT Gen. 1 verbauten Steuergeräten kann es im Laufe der Zeit zu Problemen kommen (später evtl. auch beim Gen. 2, w…“
- 12:01, 1. Nov. 2019 Unterschied Versionen +84 Bytes ECU →ECU heisst Engine Control Unit
- 12:00, 1. Nov. 2019 Unterschied Versionen +26 Bytes ECU →ECU heisst Engine Control Unit
- 14:49, 6. Sep. 2019 Unterschied Versionen +99 Bytes N Manuals Die Seite wurde neu angelegt: „Die 3000GT Manuals findet Ihr hier: [http://www.my3kgt.insel.de/gt-files/techdocs/ My3kGT Techdocs]“
- 14:12, 6. Mai 2019 Unterschied Versionen -6 Bytes Zahnriemenwechsel →Wechsel von Zahnriemen und Wasserpumpe
- 18:19, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +46 Bytes Abgastemperatur →Was braucht man, um die EGT zu messen? aktuell
- 18:19, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +22 Bytes Abgastemperatur →Was braucht man, um die EGT zu messen?
- 18:17, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes K Abgastemperatur →Was ist die EGT nicht?
- 18:16, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen -5 Bytes K Abgastemperatur →Was ist das?
- 18:14, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +46 Bytes Sensoren →Abgas-Temperatur aktuell
- 17:28, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +4 Bytes Kaufen →Der 3000GT als Sammlerfahrzeug
- 17:26, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +47 Bytes FAQ →Gebraucht kaufen
- 17:24, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte K FAQ →Gebraucht kaufen
- 17:24, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +452 Bytes FAQ →Gebraucht kaufen
- 17:18, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +2.690 Bytes FAQ →Tuning
- 11:14, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +772 Bytes N Brennraum Die Seite wurde neu angelegt: „Der Brennraum ist der Raum im Zylinder/Zylinderkopf über dem Kolben, wo das Kraftstoff-Luft-Gemisch verbrannt wird. Das Gemisch gelangt über die Einla…“ aktuell
- 11:08, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +29 Bytes N EGT Weiterleitung nach Abgastemperatur erstellt aktuell
- 11:07, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +4 Bytes Sensoren →Abgas-Temperatur
- 11:06, 16. Sep. 2018 Unterschied Versionen +3.914 Bytes N Abgastemperatur Die Seite wurde neu angelegt: „= Was ist das? = Die Abgas-Temperatur (engl. "Exhaust Gas Temperature", EGT) ist die Temperatur der Abgase, die den Brennraum verlassen. Sie wird sinnvoll…“
- 11:19, 15. Sep. 2018 Unterschied Versionen +1.239 Bytes Benzinpumpen-Upgrade →Benzinpumpen-Upgrade
- 20:25, 12. Sep. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes FAQ →Welche Serviceintervalle und Wartungsarbeiten werden empfohlen?
- 20:24, 12. Sep. 2018 Unterschied Versionen +2.228 Bytes Warten und Pflegen →Wartungsarbeiten
- 20:23, 12. Sep. 2018 Unterschied Versionen +11 Bytes FAQ →Welche Serviceintervalle und Wartungsarbeiten werden empfohlen?
- 20:23, 12. Sep. 2018 Unterschied Versionen -2.210 Bytes FAQ →Welche Serviceintervalle und Wartungsarbeiten werden empfohlen?
- 20:19, 12. Sep. 2018 Unterschied Versionen +676 Bytes N Warten und Pflegen Die Seite wurde neu angelegt: „= Wie hält man den 3000GT in Schuss? = Regelmäßiger Service ist das A und O. Man richte sich nach den Vorschriften des Herstellers, dann geht alles gut. Ins…“
- 20:11, 12. Sep. 2018 Unterschied Versionen +42 Bytes N Kategorie:Reparatur Die Seite wurde neu angelegt: „Alles über Reparaturen und Instandsetzung“ aktuell
- 20:11, 12. Sep. 2018 Unterschied Versionen +24 Bytes Ersatzteile
- 20:08, 12. Sep. 2018 Unterschied Versionen +106 Bytes N Ersatzteile Die Seite wurde neu angelegt: „Mögliche Quellen für Ersatzteile: https://mitsubishi.epc-data.com/gto/z16a/mjgf/ Kategorie:Wartung“
- 10:41, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen +728 Bytes N Steuergerät Die Seite wurde neu angelegt: „Im 3000GT gibt es diverse Steuergeräte, nämlich für: * Motor: ECU, elektronische Benzineinspritzung und Zündungskontrolle * ABS: Anti-Blockier-System…“
- 10:26, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes Reparaturen →Getriebe
- 10:24, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen +28 Bytes N Datei:3000GT Kupplungswechsel.pdf Kevin Bullmann / Jeff Lucius aktuell
- 10:23, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen +530 Bytes Reparaturen →Reparatur-Anleitungen
- 10:19, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen +3.524 Bytes N Reparaturen Die Seite wurde neu angelegt: „= Diagnose bei Problemen = == Grundlagen == In den Werkstatt-Handbüchern sind die Diagnose-Prozeduren für alle Komponenten des 3000GT aller Typen und Baujahr…“
- 09:50, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen +116 Bytes Hauptseite →Zum Einstieg in die Welt des 3000GT
- 10:08, 11. Mai 2018 Unterschied Versionen +263 Bytes N PTU Die Seite wurde neu angelegt: „PTU = Power Transistor Unit, löst auf Signal der [[ECU] den Zündfunken aus. Bis wir eine deutsche Version haben, hier erstmal der Verweis auf die englische…“
- 11:56, 7. Mai 2018 Unterschied Versionen +23 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 11:58, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +620 Bytes N Magerlaufschäden Die Seite wurde neu angelegt: „Magerlauf-Schäden entstehen, wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch bei der Verbrennung im Zylinder zu wenig Kraftstoff enthält (also "mager" ist). Dadurch ka…“ aktuell
- 11:53, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +8 Bytes Motor-Klopfen aktuell
- 11:52, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +644 Bytes N Motor-Klopfen Die Seite wurde neu angelegt: „Motor-Klopfen ist einee folge unkontrollierter Verbrennung von Kraftstoff im Zylinder. Das kann u.a. geschehen, wenn der Zündzeitpunkt im jeweiligen Betri…“
- 11:47, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen -10 Bytes Einspritzdüse aktuell
- 11:47, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +14 Bytes Einspritzdüse
- 11:46, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes Einspritzdüse
- 11:46, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +75 Bytes Einspritzdüse
- 11:45, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +695 Bytes N Einspritzdüse Die Seite wurde neu angelegt: „Eine Einspritzdüse ist ein Ventil, das präzise für einen bestimmten Zeitraum geöffnet werden kann und bei gegebenem Druck dann eine immer wieder genau glei…“
- 11:41, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +302 Bytes Fuelmap aktuell
- 11:38, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes Fuelmap
- 11:37, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +21 Bytes N Datei:Fuelmap-Beispiel AEM.png Beispiel Fuelmap EMS2 aktuell
- 11:32, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +48 Bytes Fuelmap
- 11:29, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen -1 Byte Fuelmap
- 11:27, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte Fuelmap
- 11:27, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +350 Bytes N Fuelmap Die Seite wurde neu angelegt: „Unter einer Fuelmap versteht man eine "Tabelle", die die Karftstoff-Zufuhr zum Motor in Abhängigkeit von z.B. Drehzahl und Last vorgibt. Sie befindet sich typ…“
- 11:13, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +231 Bytes Disclaimer →Haftungsausschluss, Disclaimer aktuell
- 11:10, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1.798 Bytes N Zündzeitpunkt Die Seite wurde neu angelegt: „Als Zündzeitpunkt bezeichnet man den Winkel der Kurbelwelle für einen bestimmten Zylinder bezogen auf den oberen Totpunkt ("OT"), an dem die Kerze befeue…“ aktuell
- 10:51, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen -1 Byte Turbolader-Upgrade →Grössere Turbolader für mehr Leistung?
- 10:49, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +22 Bytes Tuning-Kosten
- 10:47, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen -8 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 10:45, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte K Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 10:45, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +228 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 10:40, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +264 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 10:37, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen -949 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 10:31, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +47 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 10:29, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +8.618 Bytes Tuning-Kosten
- 09:52, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +37 Bytes Turbolader-Upgrade →Umbaumaßnahmen
- 09:50, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +13 Bytes Tuning-Kosten →OTTEC GT
- 09:49, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1.686 Bytes N Tuning-Kosten Die Seite wurde neu angelegt: „ Ungefähre Aufwendungen für das Tuning in Stufen, ohne Gewähr, nur zu Informationszwecken, Preise 2018 ermittelt. Wer andere Preise kennt, möge sie auf d…“
- 09:30, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte Tuning →Die Kurzfassung
- 09:30, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +54 Bytes Tuning →Die Kurzfassung
- 09:29, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +45 Bytes Tuning →Die Kurzfassung
- 09:25, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte FAQ →Was kosten...
- 09:25, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes FAQ →Was kosten...
- 09:24, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +10 Bytes FAQ →Was kosten...
- 09:24, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +228 Bytes FAQ →Was kosten...
- 09:21, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +33 Bytes FAQ →Kann man...
- 09:20, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +46 Bytes FAQ →Ist der 3000GT ein ...
- 09:19, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +140 Bytes FAQ →Ich habe gehört, es gäbe häufig Turbolader-Schäden?
- 09:18, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +158 Bytes FAQ →Welche Serviceintervalle und Wartungsarbeiten werden empfohlen?
- 08:35, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +480 Bytes FAQ →Welche Serviceintervalle und Wartungsarbeiten werden empfohlen?
- 08:28, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +8 Bytes K FAQ →Welche Serviceintervalle und Arbeiten werden empfohlen?
- 08:27, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +88 Bytes FAQ →Welche Serviceintervalle und Arbeiten werden empfohlen?
- 12:37, 22. Feb. 2018 Unterschied Versionen -3 Bytes Tuning →Die Kurzfassung
- 12:35, 22. Feb. 2018 Unterschied Versionen +26 Bytes N Fahrwerksoptimierung Weiterleitung nach Tieferlegung erstellt aktuell
- 13:02, 18. Feb. 2018 Unterschied Versionen +108 Bytes Tieferlegung →Höhenverstellbare Feder/Dämpfer-Einheiten aka. Gewinde-Fahrwerke
- 13:00, 18. Feb. 2018 Unterschied Versionen +67 Bytes Tieferlegung →Höhenverstellbare Feder/Dämpfer-Einheiten aka. Gewinde-Fahrwerke
- 12:58, 18. Feb. 2018 Unterschied Versionen -1 Byte Tieferlegung →Höhenverstellbare Feder/Dämpfer-Einheiten aka. Gewinde-Fahrwerke
- 12:58, 18. Feb. 2018 Unterschied Versionen +786 Bytes Tieferlegung →Höhenverstellbare Feder/Dämpfer-Einheiten aka. Gewinde-Fahrwerke
- 12:35, 18. Feb. 2018 Unterschied Versionen -2 Bytes Tieferlegung →Luftfederfahrwerke
- 12:34, 18. Feb. 2018 Unterschied Versionen +10.012 Bytes N Tieferlegung Die Seite wurde neu angelegt: „== Bei Fahrwerks-Modifikationen generell zu beachten == Die Änderung ist i.d.R. abnahmepflichtig, d.h. eine Eintragung durch TÜV & Co. ist erforderlich. Man…“
- 11:50, 11. Feb. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Was heisst "Rennstrecke" überhaupt?
- 14:26, 10. Feb. 2018 Unterschied Versionen -37 Bytes Bremsen-Upgrade →3000GT - Bremsentuning
- 14:25, 10. Feb. 2018 Unterschied Versionen +8.544 Bytes Bremsen-Upgrade →Verbesserung der Bremsanlage beim 3000GT
- 15:29, 9. Feb. 2018 Unterschied Versionen +32 Bytes Spielwiese aktuell
- 15:14, 9. Feb. 2018 Unterschied Versionen +1.173 Bytes Spielwiese
- 13:35, 9. Feb. 2018 Unterschied Versionen +17 Bytes Spielwiese
- 13:31, 9. Feb. 2018 Unterschied Versionen +426 Bytes N Spielwiese Die Seite wurde neu angelegt: „Hier kann man probieren! Topics aus dem Forum einbinden: <phpbb_topic>forumId|topicId|postLimit|bgColour</phpbb_topic> forumId = Unique ID of the forum…“
- 13:27, 9. Feb. 2018 Unterschied Versionen +87 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 11:22, 8. Okt. 2017 Unterschied Versionen -1 Byte Technik →Varianten
- 11:21, 8. Okt. 2017 Unterschied Versionen +1 Byte Technik →Varianten
- 10:49, 14. Jun. 2017 Unterschied Versionen +211 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Bremsen
- 10:46, 14. Jun. 2017 Unterschied Versionen +692 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Active Aero durch feste Spoiler ersetzen?
- 10:41, 14. Jun. 2017 Unterschied Versionen +10 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Lenkung, Gewichtsverteilung
- 10:39, 14. Jun. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Allradantrieb
- 10:38, 14. Jun. 2017 Unterschied Versionen +73 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Allradantrieb
- 10:37, 14. Jun. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Allradantrieb
- 10:35, 14. Jun. 2017 Unterschied Versionen +724 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Erhalten oder Ersetzen des ECS?
- 10:29, 14. Jun. 2017 Unterschied Versionen +28 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Mögliche Massenreduzierungen
- 10:17, 14. Jun. 2017 Unterschied Versionen +1.261 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Trackdays - wie, wo, wer?
- 14:11, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +2.754 Bytes Fahrwerks-Optimierung →Was kann man am Fahrwerk verbessern? aktuell
- 13:55, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Reifenwahl →Grundsätzliches aktuell
- 13:54, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +71 Bytes Reifenwahl →Rennstrecke
- 13:53, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +240 Bytes Reifenwahl →Fahreigenschaften
- 13:52, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +93 Bytes N Fahrwerks-Optimierung Die Seite wurde neu angelegt: „= Was kann man am Fahrwerk verbessern? = = Siehe auch = Reifenwahl Kategorie:Tuning“
- 13:51, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +61 Bytes Reifenwahl →Zu den Rädern
- 13:51, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +162 Bytes Reifenwahl →Grundsätzliches
- 13:49, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +42 Bytes Reifenwahl →Fahreigenschaften
- 13:48, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Reifenwahl →Grundsätzliches
- 13:48, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +1.952 Bytes N Reifenwahl Die Seite wurde neu angelegt: „= Die richtige Reifenwahl für den 3000GT = == Grundsätzliches == Bei Fahrzeugen dieser Leistungsklasse ist "billig" schnell "tödlich". Entweder liest man s…“
- 11:43, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +103 Bytes OBD-Schnittstelle aktuell
- 11:31, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +93 Bytes OBD-Schnittstelle
- 11:28, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +484 Bytes Hotwire-Schaltung
- 11:23, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +1 Byte Benzinpumpen-Upgrade →Benzinpumpen-Upgrade
- 11:21, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +24 Bytes Benzindruckregler-Upgrade aktuell
- 11:20, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +762 Bytes Benzindruckregler-Upgrade
- 09:56, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +436 Bytes N Benzindruckregler-Upgrade Die Seite wurde neu angelegt: „== Benzindruckregler-Upgrade == Verstärkte Benzindruckregler mit Anzeige gibt es von den gleichen Anbietern wie Benzinpumpen-Upgrades. Ninjaperformance.c…“
- 09:53, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +26 Bytes Benzinpumpen-Upgrade
- 09:52, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +26 Bytes Benzindruckregler aktuell
- 09:51, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Benzinpumpen-Upgrade →Benzinpumpen-Upgrade
- 09:51, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +525 Bytes Benzinpumpen-Upgrade →Benzinpumpen-Upgrade
- 09:47, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +26 Bytes Benzinpumpe →Benzinpumpe aktuell
- 09:46, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +851 Bytes N Benzinleitung Die Seite wurde neu angelegt: „== Benzinleitung == Es gibt eine Benzinleitung für die Versorgung des Motors, die vom Tank (Kofferraumboden in Fahrtreichtung rechts unter einer Abdeckung) du…“ aktuell
- 09:40, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +26 Bytes Benzinpumpe
- 09:39, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +48 Bytes Benzindruckregler
- 09:39, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +57 Bytes Benzindruckregler
- 09:37, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +480 Bytes Benzinpumpe →Benzinpumpe
- 09:30, 19. Mai 2017 Unterschied Versionen +208 Bytes N Benzinpumpe Die Seite wurde neu angelegt: „== Benzinpumpe == Die Benzinpumpe befindet sich im Tank (Tauchpumpe) und ist durch eine abschraubbare Abdeckung im Kofferraumboden (Beifahrerseite aka. rechts)…“
- 13:29, 2. Mai 2017 Unterschied Versionen +6 Bytes Tuning →Tuning-Grundlagen für Turbo-Motoren
- 11:08, 2. Mai 2017 Unterschied Versionen +2.402 Bytes Tuning →Tuning-Grundlagen für Turbo-Motoren
- 10:01, 20. Apr. 2017 Unterschied Versionen +51 Bytes Getriebe →5- oder 6-Gang besser - für was?
- 10:01, 20. Apr. 2017 Unterschied Versionen +14 Bytes N Datei:Getriebe-Übersetzungen.png apexgarage.com aktuell
- 10:00, 20. Apr. 2017 Unterschied Versionen +25 Bytes Getriebe →5- oder 6-Gang besser - für was?
- 09:59, 20. Apr. 2017 Unterschied Versionen +3.748 Bytes N Getriebe Die Seite wurde neu angelegt: „= Getriebe und Getriebe-Varianten = == Schaltgetriebe == Die erste Generation bis Anfang 1994 war mit einem 5-gang-Getriebe ausgerüstet, die 2. generation dan…“
- 09:46, 20. Apr. 2017 Unterschied Versionen +374 Bytes Technik →Antrieb
- 09:40, 27. Mär. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes K Schläuche und Rohre im Motorraum →Wie kann man die ganzen Schläuche und Rphre im Motorraum optimieren?
- 09:38, 27. Mär. 2017 Unterschied Versionen +3.807 Bytes N Schläuche und Rohre im Motorraum Die Seite wurde neu angelegt: „= Wie kann man die ganzen Schläuche und Rphre im Motorraum optimieren? = Auszug aus einer Mail von Stefan B. an Oliver R.: Es gibt zum Einen die "dünnen" Sc…“
- 11:33, 26. Mär. 2017 Unterschied Versionen +3.371 Bytes N KW Gewindefahrwerk Die Seite wurde neu angelegt: „= Gewindefahrwerk mit Gutachten und Eintragungsmöglichkeit in D = == Einzige Option ist KW == Die Fa. [http://www.kwautomotive.de KW automotive GmbH], Aspachw…“
- 11:04, 26. Mär. 2017 Unterschied Versionen +23 Bytes Tuning →Fahrwerk, Handling, Bremsen
- 13:23, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +1.237 Bytes N Rotierende Massen Die Seite wurde neu angelegt: „== Bedeutung rotierender Massen für Agilität und Handling == # Um ein rotierendes Teil zu beschleunigen oder abzubremsen, muss man je mehr Energie aufwenden…“
- 13:20, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +34 Bytes Der GT auf der Rennstrecke →Mögliche Massenreduzierungen
- 12:09, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +33 Bytes Zusatzinstrumente →Wozu überhaupt aktuell
- 12:08, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +116 Bytes Zusatzinstrumente →Wozu überhaupt
- 12:07, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +121 Bytes Zusatzinstrumente →Wozu überhaupt
- 12:05, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +14 Bytes Zusatzinstrumente →Wozu überhaupt
- 12:05, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +29 Bytes Zusatzinstrumente →Wozu überhaupt
- 12:03, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +3 Bytes Ladedruck aktuell
- 12:03, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +73 Bytes Ladedruck
- 12:00, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +1.775 Bytes N Ladedruck-Anzeige Die Seite wurde neu angelegt: „== Aufgabe der Ladedruck-Anzeige, Anzeige im Serien-3000GT == Eine Ladedruck-Anzeige zeigt den aktuell anliegenden Ladedruck hinter der Drosselklappe an. Die …“ aktuell
- 11:42, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +6 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 11:41, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +38 Bytes Waste-Gate →Waste-Gates begrenzen den Ladedruck aktuell
- 11:40, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +15 Bytes Vakuum-Leitungen →Lageplan, Legende aktuell
- 11:39, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +66 Bytes Mechanischer Boost-Controller →Boost-Steuerung ohne Elektronik (MBC) aktuell
- 11:38, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +1 Byte Mechanischer Boost-Controller
- 11:38, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +150 Bytes Mechanischer Boost-Controller →Anschliessen
- 11:33, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +9 Bytes Mechanischer Boost-Controller →Boost-Steuerung ohne Elektronik (MBC)
- 11:30, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +50 Bytes Benzindruckregler
- 11:29, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +802 Bytes N Benzindruckregler Die Seite wurde neu angelegt: „Der Benzindruckregler befindet sich serienmäßig auf der Steuerbordseite der vorderen Fuelrail, also zwischen Fuelrail und Benzinrücklauf zum Tank. Er stellt…“
- 11:21, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +217 Bytes Vakuum-Leitungen →Lageplan, Legende
- 11:18, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +17 Bytes N Blow Off Valve Weiterleitung auf BOV erstellt aktuell
- 11:17, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen -14 Bytes Vakuum-Leitungen
- 11:17, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +9 Bytes Vakuum-Leitungen →Lageplan
- 11:17, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +1.762 Bytes Vakuum-Leitungen →Legende
- 11:00, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +627 Bytes Vakuum-Leitungen →Lageplan
- 10:52, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +14 Bytes Vakuum-Leitungen →Lageplan
- 10:51, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +6 Bytes Mechanischer Boost-Controller →Boost-Steuerung ohne Elektronik (MBC)
- 10:50, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +35 Bytes Mechanischer Boost-Controller →Boost-Steuerung ohne Elektronik (MBC)
- 10:49, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen -19 Bytes Mechanischer Boost-Controller →Boost-Steuerung ohne Elektronik (MBC)
- 10:45, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +16 Bytes N Datei:Vacuum-lines.png Aus dem Internet aktuell
- 10:43, 19. Mär. 2017 Unterschied Versionen +117 Bytes Mechanischer Boost-Controller
- 11:33, 12. Mär. 2017 Unterschied Versionen +143 Bytes Motorhaube aus Carbon →CFK oder GFK?
- 11:32, 12. Mär. 2017 Unterschied Versionen +1 Byte Motorhaube aus Carbon →= Warum eine leichtere Haube
- 11:32, 12. Mär. 2017 Unterschied Versionen +2.874 Bytes N Motorhaube aus Carbon Die Seite wurde neu angelegt: „= Motorhaube aus Carbon oder anderem leichtem Material = == Warum eine leichtere Haube = Eine GFK- oder CFK-Haube spart zwischen 10 und 20 Kg Gewicht! Aber die…“
- 11:10, 24. Jan. 2017 Unterschied Versionen +33 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 13:48, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen -2 Bytes Drehmoment aktuell
- 13:48, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen +188 Bytes Drehmoment
- 13:37, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Drehmoment
- 13:37, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen +314 Bytes N Drehmoment Die Seite wurde neu angelegt: „Als "Drehmoment" bezeichnet man die rotatorische Kraft (Drehkraft), die auf ein Objekt wirkt. [https://de.wikipedia.org/wiki/Hebel_%28Physik%29 Hebelgesetz]: …“
- 13:33, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen +23 Bytes N OT Weiterleitung auf Totpunkt erstellt aktuell
- 13:32, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen +332 Bytes N Totpunkt Die Seite wurde neu angelegt: „Als "Totpunkt" bezeichnet man eine Position in der oszillierenden translatorischen Bewegung eines Kolbens, bei dem der Kolben die Richtung wechselt (von hin au…“ aktuell
- 13:30, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Vorzündung aktuell
- 13:30, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen -10 Bytes Vorzündung
- 13:29, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen -10 Bytes Kurbelwelle aktuell
- 13:29, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen +747 Bytes N Kurbelwelle Die Seite wurde neu angelegt: „Die Kurbelwelle ist ein Bauteil im unteren Bereich des Motors, das die oszillierende translatorische Bewegung der Koblen (hin und her) in eine kontinuierliche …“
- 13:23, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen +1.142 Bytes N Vorzündung Die Seite wurde neu angelegt: „Unter "Vorzündung" versteht man den Winkel der Kurbelwelle vor OT desjenigen Kolbens des Zylinders, bei dem die nächste Zündung erfolgt. Sie wird al…“
- 13:13, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen +36 Bytes Chip-Tuning →Chip-Tuning - was ist das? aktuell
- 13:13, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen +2.317 Bytes Chip-Tuning
- 12:57, 1. Jan. 2017 Unterschied Versionen +1 Byte Chip-Tuning →Was kann man stattdessen tun
- 11:17, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +19 Bytes Hauptseite →3000GT: Zum Geleit
- 11:15, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +46 Bytes Hauptseite
- 10:55, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +102 Bytes Zusatzinstrumente →Marken und Bezugsquellen
- 10:53, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +1 Byte Zusatzinstrumente →Wozu überhaupt
- 10:53, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +20 Bytes Youngtimer Berlin →Youngtimer-Szene in Berlin aktuell
- 10:52, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +24 Bytes Turbomotor →Weiterlesen aktuell
- 10:51, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +23 Bytes Turbomotor →Weiterlesen
- 10:51, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +22 Bytes Turbolader-Upgrade →Umbaumaßnahmen
- 10:50, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +63 Bytes Turbolader-Upgrade →Abstimmung des AEM EMS2
- 10:49, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +59 Bytes Umrüstung auf AEM EMS2 →Umsetzung
- 10:47, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +42 Bytes N WAES Weiterleitung auf Wasser-Methanol-Einspritzung erstellt aktuell
- 10:45, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +49 Bytes Turbolader aktuell
- 10:44, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +27 Bytes Teilenummern aktuell
- 10:43, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +46 Bytes Teilenummern
- 10:42, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +1 Byte Sensoren →Breitband-Lambda-Sonden
- 10:42, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +183 Bytes Sensoren →Breitband-Lambda-Sonden
- 10:40, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +44 Bytes Sensoren →Breitband-Lambda-Sonden
- 10:39, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +3 Bytes Sensoren →Sensoren Auto, speziell im 3000GT
- 10:39, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +85 Bytes N Kategorie:Problemlösung Die Seite wurde neu angelegt: „Seiten, die Tipps und Verfahren beschreiben, wie man technische Probleme lösen kann.“ aktuell
- 10:38, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +235 Bytes Startprobleme aktuell
- 10:34, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +23 Bytes Scheinwerfer-Abdeckungen aus Plexiglas polieren →Nachsorge aktuell
- 10:34, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +119 Bytes Winter-GT →Der Winter-GT aktuell
- 10:33, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +22 Bytes OTTEC-GT →Kontakt aktuell
- 10:32, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +108 Bytes OTTEC-GT →Antworten auf häufig gestellte Fragen
- 10:31, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +73 Bytes OBD-Schnittstelle
- 10:30, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +93 Bytes Motor-Aufhängung aktuell
- 10:29, 29. Dez. 2016 Unterschied Versionen +26 Bytes LLK-Rohre →Front Mount Intercooler (FMIC) aktuell
